柴油(you)機在運行中若(ruo)出現機械故障(zhàng)，輕者造成基礎(chu)件損傷，重者導(dao)緻重大機械事(shì)故的發生。通常(cháng)情況下，柴油機(jī)發生故障前，其(qi)轉速、聲音、排氣(qi)🙇🏻、水溫、機油壓力(lì)等方面會表現(xiàn)出某種異常迹(jì)象，即故障預兆(zhao)特征。故操作人(rén)員應根據預兆(zhào)的特征迅速做(zuo)出正确判斷❤️，避(bi)免事故的發生(shēng)。

柴油機粘(zhan)缸故障現象怎(zen)麼判斷發動機(ji)粘缸

常見風冷(lěng)柴油機粘缸故(gù)障的預兆特征(zheng)有轉速下降、運(yun)轉⛷️無力，聲音沉(chen)悶，水溫**，配有水(shui)溫表的指示超(chāo)過100℃。此時，向機件(jian)灑一些水，會迅(xùn)速蒸發。其主要(yao)原因是嚴重缺(quē)水，水冷卻系統(tǒng)失效。若立即熄(xi)火停機，就可能(neng)産👈生粘缸。

風冷(lěng)柴油機粘缸的(de)處理措施通常(chang)是怠速運轉一(yī)段🌈時間或📱熄火(huǒ)搖轉曲軸幫助(zhu)冷卻，使水溫降(jiang)至40℃左右，再緩慢(màn)加入冷卻水。注(zhu)意不要立即加(jiā)冷卻水㊙️，否💁則會(hui)導緻機件因局(ju)部溫度突然下(xià)降過快而變形(xing)或産生裂紋。

風(fēng)冷柴油機粘缸(gang)的預防措施排(pai)除方法

（1）風冷柴(chái)油機工作時必(bi)須**風扇有足夠(gòu)的風量

柴油機(jī)每工作100h，拉動風(fēng)扇膠帶斷裂信(xìn)号開關，同時觀(guān)察儀表盤上的(de)膠帶🔞斷裂指示(shi)燈是否發亮，若(ruo)不亮，則要及時(shi)檢查并更換。柴(chái)油機每❤️工作100h，檢(jiǎn)查1次風扇膠帶(dai)的張緊度，方法(fa)是用手推壓風(fēng)扇膠帶的中部(bu)📞，在下壓量大于(yú)30mm時，将膠帶張緊(jin)輪的扭轉彈簧(huáng)轉過一個角度(dù)，否則，會因膠帶(dài)過松使風扇轉(zhuan)速降😄低而導✨緻(zhì)風量不足。為防(fáng)止風扇膠帶打(da)滑降低風扇的(de)轉速，風扇膠帶(dai)和各膠帶輪禁(jin)止沾油，并應經(jīng)常檢查。風扇膠(jiāo)帶磨損過度時(shí)，應及時将兩根(gēn)膠帶一起換掉(diào)，禁止隻換一根(gen)。

柴油機每工作(zuò)100h，應給風扇軸承(cheng)和張緊輪軸承(chéng)澆注黃油1次。柴(chái)油機每工作200h，應(yīng)檢查風扇軸承(cheng)和張緊輪軸承(chéng)的工作情況。卸(xie)♊除膠帶用手轉(zhuan)動風扇膠帶輪(lun)和張緊輪時，轉(zhuan)動應十分靈活(huo)，不得有卡滞現(xian)象。

柴油機每工(gong)作1000h，應将風扇軸(zhóu)承和張緊輪軸(zhou)承拆開，用柴油(you)洗淨，更換潤滑(huá)脂後裝複。機器(qì)停駛時，嚴禁讓(rang)柴油機長時間(jian)怠速運轉，否則(zé)風量會🌈急劇減(jian)少，造成柴油機(jī)溫度急劇升高(gāo)。柴油機導風罩(zhao)不得有凹陷和(he)變形現象，扣合(hé)要嚴密且無跑(pǎo)風現象，擋風闆(pǎn)不💚準漏裝或丢(diu)失。

（2）保持風(feng)冷柴油機清潔(jie)以利通風散熱(rè)風

冷柴油機*怕(pa)漏油，若漏油，則(ze)油會被風扇吹(chuī)到散熱片上，粘(zhān)附塵土，從而影(ying)響柴油機散熱(re)。預防方法是，按(àn)季💋節更換潤滑(hua)油，每天檢查油(yóu)底殼内的儲油(yóu)量，發現潤滑油(you)變質、變稀或有(you)水分進入時要(yao)及時排查，油量(liang)不足時要添加(jiā)相同牌号的潤(rùn)滑油；

**空氣濾芯(xin)和機油濾芯始(shǐ)終處于良好的(de)工作狀态，定期(qi)維護（環境惡劣(liè)時，空濾器必須(xu)每天維護），防止(zhi)因缸套、活♊塞環(huán)磨損竄氣而造(zào)成機油變質；

曲(qu)軸要定期維護(hù)（一般2~3年分解1次(ci)），清理離心室内(nei)的油泥，清洗曲(qǔ)軸和軸承，及時(shí)更換💞磨損的軸(zhóu)承，裝配後要檢(jiǎn)查曲軸的同軸(zhóu)度；定期檢查調(diào)🌈整柴油機的配(pei)氣相位、氣門間(jian)隙，了解配套件(jian)的磨損情況，一(yī)旦磨損嚴重，應(yīng)及時調整或更(gèng)換，以延長軸承(cheng)的使用壽命。

柴(chái)油機漏油的排(pai)除方法是，風扇(shan)葉片上面如有(yǒu)油泥👉髒物時，應(yīng)☔及時用煤油擦(cā)拭幹淨。柴油機(jī)氣缸套和氣缸(gang)蓋的散熱片💋表(biǎo)面如果粘附有(yǒu)油污時，應及時(shi)用毛刷蘸蘇打(dǎ)水進🛀行擦洗，然(ran)後将軟管接到(dao)儲氣筒上，用壓(ya)縮空氣将擦洗(xi)液吹幹淨。

正常(cháng)情況下，柴油機(ji)每工作200h，應用擦(cā)布蘸煤油擦洗(xǐ)機油散熱器；柴(chai)油機每工作🔱500~600h，應(yīng)清🌈洗1次散熱片(pian)。機油散熱器的(de)進、出口和各條(tiáo)焊縫不應漏油(yóu)，否則不僅會髒(zang)污散熱器本身(shen)，而且還✍️會污染(ran)柴油機的散熱(re)⭕片。

（3）**風冷柴(chai)油機油底殼内(nèi)有足夠的機油(you)

如果油底殼内(nei)機油量不足，會(huì)導緻柴油機工(gong)作時過熱而引(yǐn)起粘缸，故每天(tiān)啟動前應檢查(chá)油底殼内的機(ji)油，其油面應與(yu)油尺上刻線齊(qi)平。

（4）經常檢查風(feng)冷柴油機的工(gōng)作狀态

風冷柴(chái)油機每工作600h，應(yīng)檢查供油提前(qian)角是否在35°左右(yòu)，同時還要檢查(chá)各💯缸🌍噴油器是(shì)否有滴油現象(xiang)，如果工作時供(gòng)油延遲或噴油(yóu)器滴油，也會使(shi)柴油機過熱；不(bú)要讓柴油機長(zhǎng)時間超負荷運(yun)轉；柴油機大修(xiū)時必須按修理(li)規範要求進行(hang)冷磨和熱試🛀，完(wán)成試運轉程序(xu)和維護後方可(ke)讓柴油機滿💛負(fù)荷工作。

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