發動(dòng)機過熱是指發(fā)動機的溫度超(chao)過工作*高溫度(dù)（80～90℃）範圍，有時出現(xian)開鍋現象。從柴(chái)油機冷卻系統(tong)的主要構造👅及(jí)其散熱原理來(lai)分析，其主要原(yuan)因和排除方法(fa)👅常見的有以下(xià)幾種情況：

1、冷卻(què)水不足導緻柴(chai)油機過熱。發動(dong)機體内熱量主(zhǔ)要💚由冷卻水帶(dai)走熱量并散發(fa)掉，如果冷卻水(shui)因水箱、水管洩(xie)漏或蒸發而減(jian)🔞少，自然帶走熱(rè)量就會減少，發(fā)動機内積蓄熱(re)量就會過🙇‍♀️多而(er)産**動機過熱。判(pan)斷和排除方法(fa)：檢查水箱和外(wai)部管道是☎️否漏(lòu)水，如果漏水，表(biǎo)明發動機過熱(re)是因漏水所引(yǐn)起，應及時🍉排除(chu)漏水。若不漏水(shui)，可打開散👄熱器(qi)加水蓋，觀察冷(lěng)卻水量是否充(chong)足，多數是因長(zhang)時間沒有補添(tian)冷卻水而引起(qi)發動機過熱，應(ying)及時予以補充(chong)。

2、風扇皮帶(dài)過松打滑導緻(zhi)冷卻水循環速(su)度減慢使發🏃🏻動(dòng)❓機過熱。柴油機(jī)冷卻強度的大(da)小取決于風扇(shàn)轉速，如果風扇(shan)🔅傳動皮帶過松(song)而打滑，勢必會(hui)造成動力傳🌏遞(dì)效率下降，風扇(shan)轉速下降，冷卻(que)強度降低，同時(shí)水泵轉速也下(xià)降，排量減少，從(cóng)而使冷卻水流(liu)動速度降低，不(bu)能很快将熱量(liang)帶走，導💃🏻緻柴油(yóu)機散熱不良。判(pan)斷和排除方法(fa)：柴油機停止工(gong)作時，用手撥動(dong)風扇葉，若能撥(bō)動風扇滑轉，說(shuō)明是風扇皮帶(dai)過松引起散熱(re)不良❄️，應予以調(diao)整。通過調整皮(pi)帶張緊裝置使(shǐ)其達到合理的(de)張緊度，具體的(de)标準是：通🧑🏾‍🤝‍🧑🏼過調(diào)整後，在發電機(ji)和風扇輪之間(jiān)用大姆指以29—49N（3—5kg）的(de)💜力按下皮帶，産(chǎn)生10～20mm撓度為宜。

3、節溫器失靈(ling)導緻散熱不良(liang)。節溫器設在發(fa)動機的出水☎️口(kǒu)，其作用是調節(jie)冷卻強度，在柴(chái)油機剛啟動🔴時(shi)機體溫度較低(di)時，有效地截斷(duan)大循環水路自(zi)動接通小循環(huán)水㊙️路，減少散熱(rè)量🏒使柴油機溫(wen)度很快升高；柴(chai)油機運轉一段(duan)時間後溫度升(sheng)高到一定溫🈲度(du)時，節溫器自動(dong)将打開大循環(huán)，關閉小循環，增(zēng)加散熱量使柴(chai)油機水溫保持(chí)在一定範圍内(nei)。如果節溫器損(sǔn)壞不能将♻️大循(xun)環水路接通，造(zào)成冷卻水循環(huan)不暢，柴油機散(san)熱不良導緻過(guò)熱。檢查㊙️和排除(chú)方法：拆下節溫(wen)器，放入熱水中(zhōng)，當🔞溫度達到70℃左(zuo)右時，主閥門應(ying)開始打開，在80～86℃時(shi)應全部打開，閥(fá)高一般不小㊙️于(yú)9mm。如不符合🤟要求(qiu)，應及時進✨行修(xiū)複或更換。

4、冷卻系統水垢(gou)太多，嚴重時堵(du)塞水路導緻機(jī)體散熱🏃不良。使(shi)🆚用☂️時間較長的(de)柴油機容易出(chū)現缸體和散熱(re)🏃🏻‍♂️器積垢太厚的(de)現象，造成柴油(yóu)機散熱不良。排(pai)除的方法：對缸(gāng)體和散🚩熱器進(jìn)行化學清洗。常(chang)用的化學清洗(xǐ)液有8%的燒堿溶(rong)液、10%的❗碳酸鈉溶(rong)液和2.5%的鹽酸溶(rong)液。采用🔴前兩種(zhǒng)清洗液時，應使(shǐ)溶液在冷卻系(xi)✍️統内保留10～12小時(shí)；采用第三種清(qing)洗液時，則應該(gai)在注🚩入後即啟(qi)動發動機，使其(qi)在無載荷的低(di)轉速下運轉1小(xiao)時。清洗過程中(zhōng)，應取出節溫器(qì)；清洗☎️液放出後(hòu)，應及時将放水(shuǐ)開關全⛷️部卸下(xia)清除污垢，然後(hòu)用清水按逆流(liu)法沖洗💋發動機(ji)的水套和散熱(re)器，直至流出的(de)水全部清潔為(wei)止；沖洗🌍時，水壓(yā)應控制在30kpa以内(nèi)。

5、噴油時間(jiān)過遲導緻散熱(re)不良。噴油提前(qian)角過小時👉，燃燒(shao)過程大部分轉(zhuǎn)移到膨脹作功(gōng)中進行，活塞上(shang)方容積增大，火(huo)焰與氣缸🐪壁的(de)接觸面積增大(dà)，吸收📧的熱量也(yě)增加📱，從而使熱(rè)效率的利用🚶‍♀️率(lǜ)減少，排氣溫度(dù)增加，傳入冷卻(que)水的熱量也增(zeng)加，引起發動機(ji)㊙️過熱。判斷和排(pái)除方法：如果發(fa)動機工作時無(wú)力，響🤩聲發悶，冷(leng)卻水溫度高，排(pái)氣管溫度異常(cháng)的高，說明🤟發動(dong)機過🥰熱主要是(shì)因噴油提前角(jiao)過小所引起，應(yīng)檢查和調整柴(chai)油機的噴油提(ti)前角。

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