柴油發(fā)動機下排氣大主(zhǔ)要是大量的壓縮(suo)氣體通🧡過缸套與(yǔ)活塞環之間下竄(cuan)到曲軸箱裡，造成(chéng)曲軸✂️箱廢氣太大(da)通過下排氣管排(pai)出的發動機外，嚴(yán)重的還會有機油(you)随着下排氣排出(chu)發動🏒機外。還有就(jiù)是活塞環安裝不(bú)當🔞活塞環對口造(zào)成壓縮氣體下竄(cuàn)至曲軸箱造成曲(qǔ)軸箱廢氣大等等(děng)。下面我們把🤟柴油(you)機下排氣大的各(gè)種原因分析如下(xià)：

1.發動機的活塞環(huán)、缸套嚴重磨損，活(huo)塞頂部燒蝕或者(zhe)拉缸，如果活塞環(huan)、缸套嚴重磨損，活(huó)塞🤩頂部燒蝕拉缸(gāng)的話，就使活塞環(huan)與缸套之間的密(mi)封不嚴，柴油👌機壓(yā)縮和膨脹過程中(zhōng)就會有大量的壓(yā)縮氣體通過活塞(sāi)環與缸套之間的(de)微小縫隙進入曲(qu)軸箱，從而導緻曲(qǔ)軸箱廢氣壓力增(zēng)大的原因，主要現(xiàn)象有呼吸器下排(pái)氣嚴重，柴油機動(dong)力不足，也可能冒(mao)藍煙。解決辦法是(shi)發動機至少要😄搞(gǎo)中修了👅，具體情況(kuang)要拆開發動機視(shì)情況而定。

2.發動機(jī)活塞環安裝錯誤(wu)，活塞環對口，如果(guǒ)活塞環安裝錯誤(wu)全部開口對齊的(de)話，塞環雖🛀然沒有(you)磨損，也會使壓縮(suō)和膨脹過程中的(de)大量高壓氣體進(jìn)入曲🈲軸箱💞，導緻曲(qu)軸箱廢氣壓力增(zeng)大。或者活塞環粘(zhan)連、斷裂，活塞環粘(zhan)連、斷裂或失去彈(dan)性🌈都将導緻汽缸(gang)密封不嚴燃燒氣(qi)體下竄進入曲軸(zhóu)🎯箱，使曲軸箱廢氣(qi)壓力大增大。解決(jué)辦法自然是拆開(kai)重新安裝了💃🏻。

3.空氣(qi)壓縮機活塞環磨(mó)損嚴重，導緻空氣(qì)壓縮機壓縮氣體(ti)竄氣，壓縮氣體通(tong)過空氣壓縮機的(de)曲軸連杆機構内(nèi)竄至發動機曲軸(zhou)箱🙇🏻，從而導緻曲軸(zhóu)箱下廢氣增大，對(dui)于安裝了空氣壓(ya)縮機的📐發動機，如(rú)果出現下排氣大(da)時也要考慮到是(shì)不是由📞于空氣壓(ya)☎️縮機造成♋的，不過(guo)這種情況不會引(yǐn)起發動機功率下(xia)降，而是空壓機壓(ya)縮氣體不足并且(qiě)拆開空氣管路的(de)話裡面肯定會有(you)機油的，解決辦法(fǎ)🌂是修複或者更換(huàn)空氣壓縮機。

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