正常情況下，柴油(you)發動機的機油消(xiāo)耗量為燃油消耗(hào)🌂量的2％左(zuo)右。如果機油消耗(hao)量增加，則要檢查(cha)原因。若曲軸箱通(tong)♉風不好，會使曲軸(zhou)箱内的機油壓力(li)升高，導緻從油封(fēng)處及油底殼密封(feng)💛面漏油，使機油消(xiao)耗增加。燒機油是(shi)使柴油發動機機(jī)油消耗增加的主(zhǔ)要原因。這是由于(yú)活塞環，特别是油(you)環磨損過💛甚或活(huó)塞環對口、或環的(de)彈性差、斷環，以及(ji)活塞環被積炭粘(zhan)牢在環槽中等原(yuán)因所引起的活塞(sai)環刮油效♻️果大大(dà)降低，使氣缸壁上(shàng)的機油竄至活塞(sāi)頂部燃燒室内，引(yǐn)起燒機油。當柴油(yóu)發動機一直處于(yu)高負荷、高溫狀态(tài)下運轉，就會造成(chéng)活塞環與缸套的(de)早期磨損，甚至拉(la)缸而引🈲起燒機油(you)。柴油發動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管(guǎn)會冒藍煙，且油底(dǐ)殼中的機油消耗(hao)增大。

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