什麼(me)東西都有一個度(du)，發電機也一樣。頻(pin)率過高或🍓過低⚽都(dou)👈會👉對🌏柴油發電機(ji)組産生影響。

當頻率增高(gāo)時，主要是受轉動(dong)機械強度限制，頻(pin)率🈲高，電⛱️機的轉🍉速(sù)高，而轉速高，轉子(zǐ)上的離心力就增(zēng)大，這就易📧使轉子(zǐ)的某些部件損壞(huài)。
當頻率降低時，會(huì)出現以下問題：
（1） 頻(pin)率降低引起轉子(zǐ)的轉速降低，使兩(liǎng)端風扇鼓進的風(fēng)量降低，使發電機(ji)冷卻條件變壞，各(ge)部分溫度升高。
（2） 頻(pín)率低，緻使轉子線(xian)圈的溫度增加，否(fǒu)則就得降低出力(li)。
（3） 頻率低還可能引(yǐn)起汽機斷葉片。
（4） 頻(pin)率降低時，為了使(shǐ)端電壓保持不變(biàn)，就得增加磁通，這(zhè)就容🏒易使定子鐵(tiě)芯飽和，磁通逸出(chu)，使機座的某些結(jié)構部件産生局部(bù)高溫，有的部位甚(shèn)至冒火星。
（5） 頻率低(dī)時，廠用電動機的(de)轉速降低，緻使出(chū)力下降💋，也對用戶(hù)用電的安全、産品(pǐn)質量、效率等都有(yǒu)不良的影響。
（6） 頻率(lǜ)低，電壓也低，這是(shi)因為感應電勢的(de)大小與轉速有關(guan)的🐇緣故，同時發電(diàn)機的轉速低還使(shi)同軸勵磁機的輸(shu)出減㊙️少，影響無功(gong)的輸出。

所以說(shuo)我們應該把柴油(yóu)發電機的頻率控(kong)制在一定✌️的範圍(wei)之内。