什麼(me)東西都有一個度(du),發電機也一樣。頻(pin)率過高或🍓過低⚽都(dou)👈會👉對🌏柴油發電機(ji)組産生影響。
當頻率增高(gāo)時,主要是受轉動(dong)機械強度限制,頻(pin)率🈲高,電⛱️機的轉🍉速(sù)高,而轉速高,轉子(zǐ)上的離心力就增(zēng)大,這就易📧使轉子(zǐ)的某些部件損壞(huài)。
當頻率降低時,會(huì)出現以下問題:
(1) 頻(pin)率降低引起轉子(zǐ)的轉速降低,使兩(liǎng)端風扇鼓進的風(fēng)量降低,使發電機(ji)冷卻條件變壞,各(ge)部分溫度升高。
(3) 頻率低還可能引(yǐn)起汽機斷葉片。
(4) 頻(pin)率降低時,為了使(shǐ)端電壓保持不變(biàn),就得增加磁通,這(zhè)就容🏒易使定子鐵(tiě)芯飽和,磁通逸出(chu),使機座的某些結(jié)構部件産生局部(bù)高溫,有的部位甚(shèn)至冒火星。
(5) 頻率低(dī)時,廠用電動機的(de)轉速降低,緻使出(chū)力下降💋,也對用戶(hù)用電的安全、産品(pǐn)質量、效率等都有(yǒu)不良的影響。
(6) 頻率(lǜ)低,電壓也低,這是(shi)因為感應電勢的(de)大小與轉速有關(guan)的🐇緣故,同時發電(diàn)機的轉速低還使(shi)同軸勵磁機的輸(shu)出減㊙️少,影響無功(gong)的輸出。
所以說(shuo)我們應該把柴油(yóu)發電機的頻率控(kong)制在一定✌️的範圍(wei)之内。

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