加大(dà)力度整治(zhi)貨車非法(fǎ)改裝（人民(min)時評）

新形(xing)勢下，要鞏(gǒng)固治理成(chéng)果、取得更(gèng)大實效，就(jiu)必須凝🏒聚(ju)合力、久🥰久(jiǔ)為功，進一(yī)步壓縮違(wei)法違規行(hang)為的空間(jian)

創新方法(fa)、嚴查細管(guǎn)，實實在在(zai)提高違法(fǎ)成本，才能(neng)🐉讓非😄法♈改(gai)裝超載運(yùn)輸的車輛(liàng)難以上路(lù)

今年以來(lai)，從高速公(gong)路上的碰(pèng)撞到城市(shì)高架橋的(de)側☁️翻，因違(wei)法超限超(chao)載而造成(cheng)人員傷亡(wang)的道路交(jiāo)通事故時(shí)有發🌈生，給(gei)人以深刻(kè)警醒。為獲(huò)取更大的(de)利益，一些(xie)貨車車主(zhǔ)選擇對車(chē)廂進行⛱️改(gǎi)造來實現(xian)超載運輸(shu)，不僅嚴重(zhong)破壞道路(lù)橋梁，更存(cún)在極大的(de)安全隐患(huan)。有媒體在(zai)遼甯、貴州(zhōu)等地調💚研(yan)發現，大貨(huò)車非法改(gai)裝已形成(cheng)一條成熟(shú)的利益鍊(liàn)條，不僅能(neng)按照想要(yào)的載重量(liang)随意改造(zao)，更能通過(guò)“找關系”“走(zou)門路”，實現(xiàn)車檢“保過(guò)㊙️”。這提醒我(wo)們，還要🐇繼(jì)續加大超(chāo)限超載源(yuán)頭治理的(de)工作力度(du)。

近年來，相(xiàng)關部門持(chí)續推進車(chē)輛超限超(chao)載治理工(gong)作，已經🍉取(qu)🐉得🔆了明顯(xian)成效。2016年，交(jiao)通運輸部(bu)等五部門(men)聯合發布(bù)《關于進一(yī)步做好貨(huò)車非法改(gǎi)裝和超限(xiàn)超載治理(li)工作的意(yi)見》，要求基(jī)本杜絕貨(huo)車非法改(gai)裝現象。今(jin)年4月，**辦公(gōng)廳轉發《關(guān)于加快道(dao)路貨運行(hang)業轉型升(shēng)級促進高(gāo)質量發展(zhǎn)的意見💁》，提(ti)出加強貨(huo)🐉車超限超(chao)載🏃🏻治理，将(jiang)規範治超(chāo)執法納入(rù)地方政府(fǔ)年度考核(he)🏃目标。随着(zhe)從嚴🌂治理(lǐ)超載、打擊(ji)貨車非法(fa)改裝的力(li)度不斷加(jia)大，相關亂(luan)象在一定(ding)程度上得(dé)到了有效(xiao)💛遏制。新形(xing)勢下，要鞏(gǒng)固治理成(cheng)果、取得更(geng)大實效，就(jiu)必須凝聚(ju)合力、久久(jiǔ)為功，進一(yī)步壓縮違(wéi)法違規行(háng)為的空間(jian)。

從治理視(shi)角出發，應(ying)當堅持“長(zhǎng)效”的理念(niàn)和行動。以(yǐ)🚶罰代管💃、隻(zhi)罰不管，隻(zhi)能帶來短(duan)期效果。在(zài)一些地方(fāng)，集中整治(zhì)一陣👨‍❤️‍👨風，等(deng)到風頭過(guo)去了，黑色(sè)産業鍊便(biàn)又死灰複(fú)燃。因🏒此，應(yīng)該懲防并(bing)舉、注重♊日(ri)常，嚴防細(xi)查從事貨(huo)車非法改(gǎi)裝、庇護縱(zong)容非法改(gai)🎯裝車通過(guo)車檢等行(hang)為，依法嚴(yán)肅處理，徹(chè)底消解“沒(méi)被罰就賺(zuan)了，被逮到(dào)就認📞栽”的(de)僥幸心理(lǐ)。長效治理(lǐ)、嚴格執法(fǎ)，才能真正(zhèng)讓運輸企(qi)業和貨車(chē)司機遠離(lí)非法改裝(zhuang)☀️。

從操作層(ceng)面來看，還(hái)需多管齊(qi)下、形成監(jiān)管合力。針(zhēn)對🔴貨💞車☔非(fei)📱法改裝的(de)黑色産業(ye)鍊，不同地(dì)區、不同部(bù)門之間應(yīng)攜手合作(zuò)、協同監管(guǎn)。**車輛生産(chan)、汽修和監(jian)管方面的(de)制度，紮緊(jin)登記準入(rù)的口子，鞏(gong)固道路查(chá)糾的效果(guo)，暢通群衆(zhōng)舉報的渠(qu)道……這些，都(dōu)🔞可以因地(di)制宜進行(háng)強化。也可(kě)嘗試應用(yong)一些**技術(shù)手段，譬如(ru)🔴在大型貨(huo)車上安裝(zhuang)限載傳感(gan)器，一旦超(chao)載就會報(bào)警提示、限(xian)制起步。創(chuang)新方法、嚴(yán)查細👅管，實(shi)實在在提(tí)📞高違法成(cheng)本，才能讓(rang)☁️非法改裝(zhuang)超載運輸(shū)的車輛難(nán)以上路。

貨(huò)車非法改(gǎi)裝風險很(hěn)高、後患無(wu)窮，為什麼(me)總是難以(yǐ)禁絕🎯？這🐆背(bei)後，也有物(wù)流成本高(gāo)的因素。通(tong)過鼓勵👣貨(huò)運企業集(jí)約化經🧑🏾‍🤝‍🧑🏼營(ying)、鼓勵安全(quan)**貨運車型(xing)發展等✉️，推(tuī)動公路運(yun)輸行業轉(zhuan)型升級、降(jiàng)低成本，有(yǒu)利于打破(pò)以超限超(chāo)載進行競(jìng)争的惡⭕性(xing)循環，從源(yuán)頭上解決(jué)貨車非法(fǎ)改裝問題(ti)。與此同時(shí)，全社會都(dou)應當多關(guan)注貨車司(sī)機群體，更(geng)好保障貨(huò)車司機群(qún)體⭐合法權(quán)益，讓他們(men)不願♌也不(bú)必走上非(fei)法㊙️改裝的(de)道路。

在交(jiao)通這盤大(dà)棋局中，随(sui)着大宗貨(huò)物運輸“公(gong)轉鐵🔞”“公轉(zhuǎn)水✨”等運🛀輸(shu)結構調整(zheng)，公路貨運(yùn)必将在激(jī)烈競争中(zhōng)走上❌高質(zhì)量發展之(zhī)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼路。科學施(shi)策、不棄微(wēi)末、标本兼(jiān)治🚶‍♀️，才能徹(che)底解決貨(huo)車非法改(gai)裝問題，推(tuī)動整個行(hang)業健☔康發(fā)展、行穩緻(zhì)遠。