現(xian)在很多上(shàng)柴發電機(jī)被應用于(yú)很多企業(yè)場所的，如(ru)☀️果當🔴我們(men)‼️在使用上(shang)柴發電機(jī)時溫度過(guo)高時，你知(zhi)道是什麼(me)原因造成(cheng)的⭐嗎？

上柴(chái)發電機

一(yi)、柴油機溫(wēn)度過高的(de)原因

1、漏水(shui)或冷卻水(shui)太少；

2、風扇(shan)皮帶過松(sōng)；風扇葉片(pian)角度安裝(zhuang)不正确或(huo)風扇✉️葉片(piàn)損壞；

3、水泵(beng)磨損、漏水(shui)或其泵水(shui)能力降低(di)；

4、内燃機在(zài)低速超負(fu)荷下長期(qi)運轉；

5、節溫(wēn)器失靈（主(zhu)閥打不開(kai)）；噴油時間(jian)過晚；

6、分水(shuǐ)管堵塞；水(shui)套内沉積(ji)水垢太多(duō)，散熱不良(liáng)。

上柴發電(dian)機

二、柴油(yóu)發電機溫(wen)度高維修(xiū)方法：

1、首先(xian)檢查内燃(rán)機是否有(yǒu)漏水之處(chù)和水箱是(shi)否缺水💃，然(ran)後檢查其(qí)風扇皮帶(dài)的松緊度(du)如果風扇(shan)皮帶不松(song)，則檢查風(feng)👈扇葉片角(jiǎo)度安裝是(shi)否正确、風(fēng)扇葉片是(shì)否🌈損壞以(yi)及水泵的(de)磨損🌈情況(kuang)及泵水能(neng)力。

2、檢查内(nèi)燃機是否(fou)在低速超(chao)負荷下長(zhang)期運行，其(qi)噴油時📱間(jian)（或點火時(shí)間）是否過(guo)晚，内燃機(jī)的噴油時(shi)間（或點火(huǒ)時間）過👣晚(wan)的突出特(tè)點是:排氣(qì)聲音大，尾(wěi)氣冒黑煙(yān)，機器運轉(zhuan)無力，功率(lü)明顯下降(jiàng)。

3、檢查内燃(ran)機節溫器(qì)是否失靈(líng)。節溫器失(shi)的特點是(shì):内燃機内(nei)部的冷卻(què)水溫度高(gao)，而散熱器(qì)内的水溫(wēn)低。這時可(kě)将節溫從(cong)内燃機中(zhōng)取出，然後(hòu)再啟動發(fa)動機，若🥰内(nei)燃機水溫(wēn)正常，可判(pàn)定為節溫(wēn)器失效，若(ruo)水箱管道(dao)有部分堵(du)塞，也會使(shi)内燃機水(shui)望上升過(guo)快。

4、如果散(sàn)熱器冷卻(que)水套内水(shuǐ)垢沉積太(tai)多或分水(shui)管起不到(dào)分水⛱️作用(yòng)，用手摸汽(qi)缸體則有(you)冷熱不均(jun1)的現象。

上(shàng)柴發電機(jī)

以上就是(shì)甘肅凱瑞(ruì)機電發電(diàn)機分享的(de)關于上柴(chai)發電機溫(wēn)度異常過(guò)高的原因(yīn)及解決辦(bàn)法，如果你(ni)還想了解(jiě)更多的關(guan)于柴油發(fa)電機組的(de)知識，歡迎(yíng)您随時的(de)聯系我們(men)進行咨詢(xún)。