當前位置：
柴油發電(dian)機組廣泛的(de)在我們生活(huó)中，對于柴油(yóu)發電機❓組的(de)基本構成和(hé)工作原理，很(hěn)多人都不了(le)解，**我們☎️以甘(gan)肅凱瑞柴油(you)發電機組為(wei)例，來簡要的(de)說明一下基(jī)本構造及工(gōng)作原理。
一、基本結構(gou)及原理
1、基本(běn)結構
柴(chái)油機的基本(běn)結構：由氣缸(gāng)、活塞、氣缸蓋(gai)、進氣門、排氣(qì)💞門、活塞銷、連(lian)杆、曲軸、軸承(cheng)和飛輪等構(gou)件構成。柴油(you)發電機✏️的柴(chai)油機一般🙇🏻是(shì)單缸或多缸(gang)四行程的柴(chái)油機，下面我(wǒ)隻說說單缸(gāng)四行程柴油(you)機的工作基(jī)本原理：柴油(yóu)機起動是通(tong)過人力或其(qí)它動力轉動(dòng)柴油機曲軸(zhóu)使活塞在🌈頂(ding)部密閉的氣(qì)缸中作上下(xia)往複運動。活(huó)塞在運動中(zhōng)完📧成四個行(háng)程：進氣行程(chéng)、壓縮行🈲程、燃(rán)燒☂️和作功🈲（膨(péng)脹）行程及排(pai)氣行程。當活(huó)塞由上向下(xia)運動時進氣(qi)門打開，經空(kong)氣濾清器㊙️過(guò)濾的新鮮空(kōng)氣進入氣缸(gang)完成進氣行(hang)程。活塞由下(xia)向上運動，進(jin)排氣門都關(guan)閉，空氣被壓(ya)縮，溫度和✨壓(ya)力增高，完成(cheng)壓縮過程。活(huo)塞将要到達(da).頂點時，噴油(you)器把經過濾(lǜ)的燃油以霧(wu)狀噴入燃燒(shāo)室中與高溫(wēn)高壓的📐空氣(qì)混合立即自(zì)行着火燃燒(shao)，形成的高壓(ya)推動活塞向(xiàng)下作✂️功，推動(dong)曲軸旋🔱轉，完(wán)成作功行㊙️程(chéng)。作功行程完(wan)了後，活塞由(yóu)下向上移動(dong)，排氣門打開(kai)排氣，完成👄排(pái)氣行程。每個(ge)行程曲軸旋(xuan)📱轉半圈。經若(ruo)幹工作循環(huán)後，柴油機在(zài)飛👣輪的慣性(xìng)下逐漸加速(sù)進入工作。
直(zhí)流發電機主(zhu)要由發電機(jī)殼、磁極鐵芯(xīn)、磁場線圈、電(diàn)樞和炭刷等(děng)組成。工作發(fa)電原理：當柴(chai)油機帶動發(fā)電🥰機電樞旋(xuan)轉時，由于發(fa)電機的磁極(ji)鐵芯存在剩(shèng)磁，所以電樞(shū)線圈便在磁(ci)場中切割磁(ci)力線，根據㊙️電(dian)磁感應原理(lǐ)，由磁感應産(chan)生電流并經(jing)炭刷輸出電(diàn)流。
交流發電機(jī)主要由磁性(xing)材料制造多(duō)個南北極交(jiāo)✊替👄排❤️列的永(yong)磁鐵（稱為轉(zhuan)子）和矽鑄鐵(tiě)制造并繞有(you)多組串聯線(xiàn)圈的電樞線(xiàn)圈（稱為定子(zǐ)）組成。工作發(fa)電原理：轉子(zi)由柴油機帶(dai)動軸向切割(ge)磁力線，定子(zǐ)中交替排列(liè)的磁極在線(xiàn)圈鐵芯中形(xíng)成交替的磁(cí)場，轉子旋轉(zhuan)一圈，磁通的(de)🛀方向和大小(xiao)變換多次，由(you)于磁場的變(bian)換🚩作用，在線(xian)圈中将産生(sheng)大小和方向(xiàng)都變化的感(gan)應電流并由(you)定子線圈輸(shū)送出電流。
2、原理
簡而言(yan)之，就是柴油(you)發電機驅動(dòng)發電機運轉(zhuan)。
在(zai)汽缸内，經過(guò)空氣濾清器(qi)過濾後的潔(jie)淨空氣與噴(pēn)🐕油嘴噴射出(chū)的高壓霧化(hua)柴油充分混(hun)合，在活塞上(shang)行的擠壓下(xia)，體積🈲縮小，溫(wēn)度迅速升高(gao)，達到柴油的(de)燃點。柴油被(bei)點燃，混合氣(qì)體劇烈燃燒(shāo)，體積迅速膨(péng)脹，推動🤟活塞(sai)下行，稱為‘作(zuò)功’。各汽缸按(àn)一定順序依(yi)次作功，作😄用(yong)在活塞上的(de)推力經過連(lian)杆變成了推(tuī)動曲軸轉動(dong)的力量，從而(ér)帶動曲軸旋(xuán)轉。将🍉無刷同(tóng)步交流發電(dian)機與柴油發(fā)電機曲軸同(tong)軸安裝，就🈲可(kě)👉以利用柴油(yóu)發電機的旋(xuán)轉帶動發電(dian)機的轉子，利(li)用‘電磁感應(yīng)’原理，發電機(ji)就會輸出感(gan)應電動勢，經(jing)閉合的負載(zai)回路就能🔞産(chan)生電流。
這裡隻(zhi)描述發電機(ji)組.基本的工(gong)作原理。要想(xiang)得到可使用(yong)🐆的、穩定的電(diàn)力輸出，還需(xū)要一系列的(de)柴油🔴發電機(ji)和發電機控(kòng)制、保護器件(jiàn)和回路。
在沒有連接(jie)到電網的情(qíng)況下操作的(de)一個或多個(gè)柴油發電機(jī)被稱為孤島(dao)操作模式。并(bìng)聯的工作發(fā)✏️電機可以在(zài)部分負📞載下(xià)獲得更好的(de)效率。用于孤(gū)🈲立社區的主(zhu)電源的孤島(dǎo)電廠通常将(jiāng)具有至少三(sān)個柴油發電(diàn)機，其中任意(yi)兩個均被額(é)定✨承載所需(xū)♊的負載。
負載可(kě)以通過負載(zai)共享在并聯(lián)運行的發電(dian)機之間共享(xiǎng)。負❓載共享可(ke)以通過使用(yòng)由發電機頻(pín)率控制的下(xia)降速度控制(zhi)來實🌐現，同時(shi)其不斷地調(diào)節發動機燃(ran)料控制以将(jiāng)負載轉移到(dao)剩餘電源或(huò)從剩餘電源(yuan)轉移負載。當(dang)向其燃燒系(xì)統的燃♋料供(gòng)應增加時，柴(chái)油發電機将(jiang)承擔更多的(de)負載，而如果(guǒ)燃料供應減(jian)少，則釋放負(fu)載。
1、标準機(ji)組
标準機組廣(guang)泛應用于機(jī)房内安裝的(de)一般場所。機(jī)組主要由🏃🏻♂️柴(chai)油機、發電機(ji)、控制系統、機(jī)座、減震裝置(zhi)、冷卻☂️系統、供(gong)油🎯系統、和輸(shū)出保護開關(guan)等部分組成(cheng)。
2
防(fang)護型機組應(yīng)用于對噪聲(shēng)沒有特殊要(yào)求的戶外場(chǎng)🈲所🏃🏻。主🌈要由标(biāo)準機組、防護(hù)罩殼、排煙系(xì)統等組成。由(yóu)于防護罩殼(ke)沒有設置🐪降(jiàng)噪裝置，隻要(yào)滿足通風和(he)防雨雪條件(jian)🌐即可，故其外(wai)形體積較❄️小(xiǎo)，成本較低💯。機(jī)組運行時開(kāi)門開窗通風(fēng)。防護型電站(zhan)可以單台，也(yě)可以多台并(bing)聯使用，多台(tai)并聯使用☂️特(te)别适用于負(fu)載變化較大(da)、連續運行可(ke)靠性要求較(jiao)高及低成本(běn)經濟使用的(de)場合，如配套(tao)油田鑽機等(deng)。
3、防音型機組(zǔ)
防(fáng)音型機組廣(guang)泛應用于對(dui)環境保護有(you)特殊要求的(de)戶外🔴或室内(nei)需要防護降(jiàng)噪的場所，主(zhu)要由标準🈲機(ji)組、防音罩殼(ké)、進排風降噪(zào)裝置和排氣(qi)降噪裝置等(deng)組成🍓，其主要(yào)特征是🏃防音(yin)罩殼設置隔(ge)音和吸音層(ceng)、進排風通道(dao)做降噪處理(lǐ)、排氣采用工(gong)業型和住☎️宅(zhai)型消聲器的(de)組合，分别降(jiàng)低其高頻🆚和(he)低頻段的噪(zao)聲。标準防🐕音(yīn)型機組噪聲(sheng)一般在78～85dB（A），超級(jí)防音型機組(zu)噪聲一般在(zai)70～78dB（A）。超級防音型(xíng)機組是在标(biāo)準防音型機(ji)組的基礎上(shàng)對噪聲排放(fang)🧑🏾🤝🧑🏼采取更加嚴(yán)格的控制措(cuo)施，如采用迷(mí)宮式進排風(fēng)通道設計等(deng)來實現的。
超級(jí)防音型機組(zǔ)一般外型尺(chǐ)寸都較大，制(zhi)造成本也比(bi)标❤️準防音型(xíng)機組要高得(dé)多。防音型機(jī)組和超級防(fang)音型機組通(tong)常在防🐆音罩(zhào)殼外操作、保(bao)養和檢⚽修。
4、露(lu)天電站
低噪聲(sheng)方艙電站和(hé)集裝箱電站(zhan)一般應用于(yú)對環境保‼️護(hu)有特殊要求(qiu)的戶外使用(yong)場所，可以直(zhí)接放置在戶(hu)外露天使用(yòng)🧑🏾🤝🧑🏼，省去建造機(jī)房，同時具有(yǒu)機動性強和(hé)投入使用周(zhōu)期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙(cang)電站和集裝(zhuāng)箱電站的噪(zao)聲一般在75～85dB（A），可(kě)以在方艙和(he)機廂内進行(háng)操作、保養和(he)檢修。
、車載移(yi)動電站
車載電(dian)站廣泛應用(yòng)于通信、電視(shi)轉播、高速公(gōng)路、搶險、供電(dian)和軍❗隊等對(duì)于快速、機動(dòng)性和可靠性(xìng)要求較高的(de)電源應急場(chang)合。主要将機(ji)組安裝在汽(qi)車的車廂内(nèi)🔴，并可以配備(bei)電動電纜絞(jiǎo)盤、多路輸出(chū)插座🆚和機械(xiè)（或液壓）支腿(tuǐ)，也可以很方(fang)便的實現多(duo)輛車載移動(dong)電站并聯使(shǐ)用。車🈲載移動(dong)電站一般噪(zao)聲在70～80dB（A）。
柴油發電(diàn)機的構造和(hé)工作原理大(da)緻上就如上(shang)所述，如果您(nín)想更加深入(rù)的了解，歡迎(yíng)您到我們公(gōng)司實地考察(cha)，我們公司30-2200kw的(de)柴油發電機(jī)組均為現貨(huò)，我司主要經(jīng)營玉柴，上柴(chái)，康明斯🐅，濰柴(chái)，沃爾沃等品(pin)牌，歡迎有需(xu)求的客戶下(xià)單。
