柴(chai)油機驅動電球（發(fā)電機）的主轉子旋(xuán)轉，使電球的💃定子(zǐ)輸出⛹🏻‍♀️電流。柴油機(jī)的主要由油泵、起(qi)動馬達、冷卻風扇(shan)、空氣進所系統、機(ji)油潤滑冷卻系統(tong)、廢氣增壓系統、燃(ran)油噴射系統、正時(shí)系💘統、氣缸活塞組(zu)件、曲軸連杆組件(jian)、缸體、油底殼、過濾(lü)系統等組💃成。

1、油泵(beng)：

柴油從日用油箱(xiāng)流到柴油濾清器(qì)，然後進入油泵，油(yóu)泵根據發電機的(de)負荷自動調節供(gong)油量。當負荷增加(jia)時，供油量‼️增加使(shi)柴油機的轉速穩(wen)定在人為設定的(de)轉速值上（一般50Hz的(de)轉速為1500轉/分鐘，即(jí)1500rpm），油泵将柴油輸送(song)‼️到安裝在缸蓋内(nèi)部的噴油器💚。

2、起動(dòng)馬達：

柴油機起動(dòng)時，按起動按鈕，磁(ci)力起動器接通電(diàn)池的電流⛷️輸送到(dào)起動馬達，起動馬(ma)達轉動，并伸出驅(qu)動齒輪和🈲柴油機(ji)的飛輪齒輪齧哈(ha)，使柴油機轉動，當(dāng)柴油機的轉速達(dá)到起動轉速後，直(zhi)流監控闆自動斷(duàn)開電池的電流🤩，起(qi)動馬達縮回驅動(dong)齒輪并停止工作(zuo)。

3、冷卻風扇：

柴(chai)油機工作時産生(shēng)大量的熱量，必須(xu)利用空氣來冷♻️卻(què)柴油機的内部冷(lěng)卻水。柴油機工作(zuò)時，通過曲軸前端(duan)的皮帶輪帶動風(feng)扇毂旋轉，利用空(kōng)氣來冷卻水箱内(nèi)部的⭐冷卻水，一般(ban)柴油機出🏒來的熱(rè)水溫㊙️度高達80-90℃，經過(guo)水箱、風扇的冷卻(què)作用後，水溫可降(jiàng)到60-65℃左右。

4、空氣進氣(qi)系統：

空氣經過空(kōng)氣濾清器過濾幹(gan)淨後，進入渦輪增(zeng)壓器進行增壓，使(shi)進入氣缸的空氣(qi)量劇增，增壓後的(de)🤟高溫😍空氣✨經過中(zhong)冷器冷卻後溫度(dù)下降，空氣密度增(zeng)大，冷卻後的空氣(qì).後進入氣缸。

5、機油(you)潤滑冷卻系統：

機(jī)油泵将油底殼内(nèi)的機油抽到油泵(bèng)，然後進入機油冷(leng)卻器💰進行冷卻，再(zai)進入機油過濾器(qì)進行過濾，然後進(jin)入缸體主油道，一(yī)部分機油到達凸(tu)輪軸襯😄套、曲軸主(zhǔ)軸瓦、搖臂室襯套(tào)、連杆銅套及連杆(gǎn)瓦，一部分機油到(dào)達活塞冷卻噴沮(jǔ)、增壓器，.後流回油(yóu)底🥰殼。

6、廢氣增壓系(xì)統：

為使進入氣缸(gāng)的空氣量增加，現(xiàn)代柴油機均使用(yong)廢氣增壓系統，利(li)用廢氣産生的能(néng)量驅動增壓器的(de)廢💜氣葉輪，廢氣葉(yè)輪軸🐪帶動壓縮機(ji)葉轉旋轉，壓㊙️縮機(jī)将♊空氣鼓入中冷(lěng)器進行冷卻，.後進(jin)入氣缸。

7、燃油噴射(shè)系統：

噴油器推杆(gǎn)在凸輪軸轉動過(guò)程中随凸輪行程(cheng)的⭐變化而♈作‼️上下(xia)運動，噴油器推杆(gan)驅動噴油器搖臂(bi)工作，噴油器搖臂(bì)再驅動噴油器的(de)噴油，柴油以霧狀(zhuang)和空氣混合，由氣(qì)缸、活塞組成的燃(ran)✊燒室裡充滿大量(liang)的柴油和空氣的(de)霧狀混合氣體，在(zai)高壓下産生化學(xue)反應，油霧急劇爆(bào)炸燃燒，爆炸氣體(ti)以強烈的氣壓沖(chòng)擊活塞，驅動活塞(sai)向💯下運動。

8、正時系(xì)統：

柴油機工作時(shí)，燃燒室的進氣門(men)、排氣門的關閉、打(da)開及噴油器的噴(pen)油必須在一個正(zhèng)确設定的時間内(nei)完成。正時系統包(bāo)括凸☂️輪軸、凸輪軸(zhou)齒輪、氣門推🌈杆、噴(pen)油器推杆🚩、氣門搖(yáo)臂、噴油❌器搖臂。

9、氣(qì)缸、活寒組件：

氣缸(gāng)包括缸套和缸套(tao)膠圈。活塞組件包(bao)括活塞、活☔塞環、活(huó)塞銷和卡簧。氣缸(gang)和活寒組件共同(tong)組成燃燒室，混合(he)氣體在燃燒室💋内(nei)進行燃燒爆炸，産(chǎn)生的爆炸氣體驅(qu)動活塞向下運動(dòng)，活塞帶🌏動連杆向(xiàng)下運動，連杆再驅(qū)動曲👄軸施轉。曲軸(zhóu)的尾端通過連接(jie)🛀🏻螺絲與電球連接(jie)端進行🈲連接。

10、缸體(ti)：

缸體是指氣缸蓋(gài)以下，油底殼以上(shang)的民動機外殼，内(nèi)部主要安裝氣缸(gang)、活塞組件及連杆(gan)、曲軸、凸輪軸、随動(dòng)臂機構、活塞冷卻(què)噴咀等部件。

11、油底(dǐ)殼：

油底殼主要用(yong)于機油盛放及提(ti)供機油泵的安裝(zhuāng)空✊間，它🍓位于缸體(tǐ)的下部。

12、過濾系統(tǒng)：

主要包括空氣、柴(chái)油、機油及水的過(guo)濾系統。使幹淨的(de)空氣、柴油、機油及(jí)水進入發動機。