怠速不平穩(wen)  ：是指柴油發(fa)電機在怠速(su)運轉時忽快(kuai)忽慢，但規律(lü)性不強，并有(yǒu)抖動，且柴油(yóu)發電機在急(jí)減速、換擋或(huo)帶負荷時易(yì)熄火，此現象(xiàng)多屬調🌈速器(qi)🌂有故障而引(yǐn)起的。發生的(de)原因主要有(you)以下幾種。

（1）飛(fei)球磨損  

怠速(sù)時，飛球的張(zhang)開度.小，彈簧(huáng)滑套因飛球(qiú)的小滾輪磨(mó)損而過📐分的(de)伸向飛球，與(yu)飛球本體發(fa)生無規則的(de)直接碰撞，造(zào)成👄怠速不穩(wen)定。此時，用手(shou)輕觸加油操(cao)縱杆，會有輕(qīng)微的被撞擊(ji)感。

（2）怠速彈簧(huang)彈性變差或(huò)調整不當  

柴(chái)油發電機運(yun)轉時，負荷增(zēng)加會使轉速(sù)降低。若怠速(sù)彈簧或啟🛀🏻動(dòng)彈簧變軟，供(gòng)油齒杆就不(bu)能迅速地向(xiang)增油方向移(yi)動以㊙️提高🥵轉(zhuan)速，嚴重時将(jiang)造成柴油發(fa)電機自動熄(xī)火。

（3）穩速彈簧調(diào)整不當  

在怠(dài)速運轉時，因(yin)飛球離心力(li)小，調速的控(kong)制力也小🐉。如(rú)果柴油發電(dian)機驟然減速(su)，供油拉杆的(de)調節移‼️動可(ke)🌂能超過怠速(su)位置，使柴油(yóu)發電機熄火(huǒ)。為了防止這(zhe)種情況，在調(diao)速器蓋後面(mian)正對供油齒(chi)杆推向怠速(sù)位置的穩速(su)彈簧；若彈簧(huang)太軟或調👣整(zhěng)偏後，将💋減弱(ruò)或不起穩速(su)作用，使🌈怠速(su)運轉不穩定(ding)。

（4）低壓油路供(gòng)油不暢或含(hán)有水和空氣(qi)  

這将使供油(yóu)量時大時小(xiao)，特别在低速(su)區域會導緻(zhì)柴油發電💁機(jī)工作不穩定(dìng)。  

（5）噴油泵支承(cheng)凸輪的凸輪(lún)軸錐軸承磨(mó)損過大  

這種(zhǒng)情況下會造(zao)成凸輪軸在(zài)軸向産生無(wu)規則的❓竄動(dòng),使柴油發電(diàn)機轉速不穩(wěn).

（6）噴油泵供(gòng)汩不勻，供油(yóu)不正時或噴(pen)油不良  

在低(dī)速運行的情(qing)況下，若供油(you)不勻或供油(you)不正時‼️，就會(huì)☀️對轉速的穩(wěn)定性帶來較(jiao)大的影響，不(bú)過這種不穩(wen)定表現得銷(xiāo)有規

律，且周(zhou)期性較短。  

（7）氣(qì)缸壓縮力不(bu)足  

氣缸壓縮(suō)力下降時，由(you)于各缸下降(jiang)的程度不一(yi)定相同，即使(shi)噴⛷️油泵供油(you)均衡，燃燒情(qing)況仍有可能(neng)有區别，造成(cheng)低速🈲時轉速(su)不🐆穩定。

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