“三濾”是指空氣(qi)濾清器、燃油濾(lǜ)清器和機油濾(lü)清器。“三濾🐪”工作(zuò)不好造成的危(wei)害，往往是潛在(zai)的，即“三濾”出了(le)故障，常常是不(bú)影響機器的運(yùn)轉，而實際上對(dui)機器的危害是(shi)十分嚴重的。

1 空氣濾清器(qi)

空氣濾清器是(shì)柴油機的**道關(guan)卡，其作用是過(guò)濾大氣中的🙇‍♀️塵(chén)土，以避免汽缸(gang)套、活塞環、氣門(men)、氣門座發生磨(mó)料磨損。

空氣濾(lü)清器總成各密(mi)封部位不允許(xu)有漏氣現象。要(yào)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼定期⚽清洗濾芯(xīn)，紙質濾芯不可(kě)用柴油清洗，須(xu)用軟毛刷刷除(chú)或氣筒反吹。濾(lǜ)芯有破裂、堵塞(sāi)時應更換。油浴(yu)式空濾器應定(ding)期更換機油，清(qīng)洗油盤，加油到(dao)适當高🆚度，不能(neng)太🈲滿或太少。機(jī)油黏度也應适(shì)當✔️，不能太豁或(huò)🌈太稀。有的S195柴油(yóu)機上安裝的是(shì)三級濕式空氣(qì)濾清器，這種空(kong)氣💁濾清器的🔆淨(jìng)化效果較好，适(shì)合用于風沙較(jiào)大的地區。

使用中，除了按(àn)規定要求進行(háng)保養外，還需注(zhù)意以下⁉️幾個問(wèn)題：

(1)注意進氣導(dǎo)管與進氣支管(guan)固定螺栓的緊(jin)固情況，防❄️止其(qi)松動。松動後，柴(chai)油機工作中會(huì)引起空氣濾清(qing)器的過大振🏃🏻動(dong)，導🈲緻進氣導管(guan)根部焊縫開裂(lie)或進氣導管圓(yuan)弧處産生裂紋(wén)。此時應停車檢(jiǎn)查，排除故障。另(lìng)外還要注意進(jin)氣導管加強支(zhī)闆焊接是否牢(láo)固，焊不牢會脫(tuō)開，失去骨架作(zuò)用，會使進氣導(dǎo)管承受負荷過(guo)🤟大而振裂。

(2)注意(yì)離心式粗濾器(qì)上子固定螺釘(ding)的緊固情況。由(you)于離心式粗濾(lü)器處在*高位置(zhi)，振動較大，卡子(zi)固定螺釘🈲容易(yì)松動，引起粗濾(lü)器下落而輕者(zhě)影響進氣量，功(gong)率下降;重者會(huì)堵死中心管上(shàng)口，不能進氣，使(shi)機車無法啟動(dong)。因此，必須♍注意(yi)離心式粗濾器(qi)的安裝位置，使(shi)中心管口高度(du)與導流㊙️葉片平(píng)齊為合适。

(3)注意(yi)保護密封膠圈(quān)，防止其膨脹變(bian)形。每次保養時(shí)應妥善保管，不(bú)使其與柴油、汽(qi)油等接觸;安裝(zhuāng)時不要錯位，錯(cuo)位後變形不易(yì)嵌人槽内，造成(cheng)密封不嚴。同時(shi)注意3個彈簧片(piàn)(或彈簧鋼絲環(huán))挂鈎鎖緊力是(shi)否足夠和均勻(yún)，鎖緊力不足或(huo)不均勻，會使下(xià)油槽松動，造成(cheng)密♉封圈不能壓(yā)緊，産生變形和(he)漏氣，此時，可用(yòng)手鉗将彈簧挂(guà)鈎用力彎🔞一下(xia)，加大💘鎖緊力。遇(yù)有彈簧挂鈎損(sun)壞，應及時更換(huan)。

(4)注意下油(yóu)槽内油面的高(gāo)度。油面可以偏(piān)低一些，但不能(neng)偏高。如果油面(mian)距中心管⛱️下🌂口(kǒu)距離小于15 mm，就會(huì)造成啟動困難(nan)，甚至有可能将(jiāng)機油吸人汽缸(gang)❤️，發🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生燒機油現(xiàn)象。因此，應嚴格(gé)按規定液面高(gao)度添加機🈲油。

2 燃(ran)油濾清器

燃油(you)濾清器的功用(yòng)是将柴油中的(de)顆粒雜質和水(shui)分濾掉，減👈少噴(pēn)油泵和噴油器(qi)内精密零件的(de)磨損‼️，以**噴油泵(beng)和噴油器工作(zuo)可靠并延長它(ta)們的使用壽命(ming)。

從油箱來的柴(chai)油，經進油管接(jiē)頭通過蓋上的(de)進油孔進入濾(lǜ)清器罩殼與濾(lü)芯之間。柴油中(zhōng)較大的雜質和(he)☁️水分便沉澱在(zai)罩殼😍底部。柴油(you)經紙質濾芯進(jìn)入内腔，雜質便(biàn)被擋在👅濾芯外(wai)，清潔的😍柴油通(tōng)過濾清器濾芯(xin)上部中心孔流(liú)人濾座上的出(chū)油孔道内🏃，經出(chū)油管接頭螺栓(shuān)送人輸油管，流(liu)向💛噴油泵。

很多(duo)司機認為，每次(ci)加注的柴油都(dou)是經過長時間(jiān)的沉澱，油中的(de)雜質和水已經(jīng)濾出了，而選擇(zé)放棄📐加裝或者(zhe)長時⭐間不去保(bǎo)養柴油濾清器(qì)，其實這樣⛱️做往(wang)往♊會因小失大(dà)。

柴油即使在加(jiā)油前經過一段(duan)時間的自然沉(chén)澱，但🌏是在加👨‍❤️‍👨油(you)的時候也會受(shou)到周圍環境、所(suǒ)使用工具以及(jí)😘油箱的幹淨與(yǔ)否等不确定因(yīn)素的影響，也會(huì)使柴油受到污(wu)染，從而🐕對發動(dòng)機等其他零部(bu)件造✉️成傷害，所(suǒ)以柴油濾清器(qì)有着不可或缺(que)的作用，定期的(de)保養更是不容(rong)忽視。

柴油(you)濾清器分為粗(cu)濾清器和細濾(lü)清器。

◆ 粗濾清器(qi)要及時清除沉(chén)澱杯内的水分(fen)與髒物，用潔淨(jing)燃油沖洗粗濾(lü)清器殼體内髒(zāng)物，銅網濾芯要(yào)用刷子順絲刷(shuā)，也可以用嘴吹(chuī)或用氣筒打氣(qì)，用氣壓把髒物(wù)排除。安裝時，要(yao)把沉🧡澱杯墊墊(nian)好，緊好螺母，防(fang)止漏油。

◆ 細濾清(qīng)器先清除殼體(tǐ)外塵土，取出濾(lü)芯，放沉澱油同(tóng)時清洗濾清器(qì)殼體内腔。濾芯(xin)髒污嚴重，清洗(xǐ)後燃油通過👉性(xing)能仍不好，應⭐換(huan)新品。
3 機油濾清(qīng)器

機油濾清器(qi)去除機油中的(de)灰塵、金屬顆粒(li)、碳沉澱物和煤(méi)煙顆粒等雜質(zhì)，保持機油清潔(jie)，避免雜質進🈲入(ru)柴油機零件的(de)摩擦面。機油濾(lǜ)清器性能的好(hǎo)壞，對于減少柴(chai)油機重要配合(he)件的磨損，延長(zhǎng)柴油機使用壽(shou)命起着至關重(zhòng)要的作用。

機油濾清(qing)器保養維修時(shi)要做到“三淨”“三(san)密封”和“三檢查(cha)”。

(1)機油濾清器保(bǎo)養時做到“三淨(jing)”。一淨是将濾清(qīng)器内壁的油泥(ni)用洗油洗淨後(hou)，再用幹淨布擦(cā)👌淨或用壓縮空(kōng)氣吹淨。二淨是(shì)将轉子内壁的(de)沉積物先用木(mu)☀️鏟刮淨，再用洗(xi)油清洗，然後用(yong)幹淨布或壓縮(suo)空氣吹淨轉子(zǐ)和轉子壁，以免(miǎn)損壞轉子。三淨(jing)是将轉子内的(de)噴油管道和濾(lü)網用清洗♍劑噴(pēn)射洗淨後，再用(yong)壓縮空氣吹淨(jing)，來**轉子噴油管(guan)道的暢通，禁🔞止(zhǐ)用棉紗一類物(wù)質擦洗，防止堵(dǔ)🈲塞噴嘴。

(2)在裝複(fu)濾清器時做到(dao)“三密封”。一是使(shi)轉子座與轉子(zǐ)外殼之間的裝(zhuang)配記号對正🤩，以(yi)**轉子與🚶轉子蓋(gài)之間的密封。二(èr)是使轉子與轉(zhuan)子軸間的配合(hé)間隙符合技術(shù)要求，以**轉子上(shàng)、下端的密封。三(sān)是使濾清器殼(ké)與蓋之間的密(mi)封圈和緊固螺(luó)帽的擰緊力矩(jǔ)符🧑🏽‍🤝‍🧑🏻合技術要求(qiu)，以**轉子殼與蓋(gài)之🏃🏻‍♂️間的密封，避(bì)免出現漏機油(yóu)現象。

(3)裝複後做(zuo)好“三檢查”。一要(yào)檢查轉子轉動(dong)是否靈活、軸向(xiàng)間隙是否符合(he)技術要求。二要(yao)檢查濾清器裝(zhuāng)複歸位後，有無(wu)滲漏機油現象(xiàng)。三要檢查🐇發動(dòng)機以中速以上(shang)運轉停止🏃🏻後，在(zai)2～3 min内能否持續聽(tīng)到轉子慣性運(yùn)轉所發出的聲(sheng)音，否則為濾清(qing)器🆚工作不良。

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