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當前位置：
在柴(chai)油機上有的(de)零件正反兩(liang)面都能安裝(zhuang)，有的是🥰無定(ding)位零🚩件，若稍(shāo)有馬虎就容(rong)易裝反或裝(zhuang)錯。因此，在修(xiu)理柴油機或(huo)更🈲換零件時(shí)，應引起重視(shì)。
氣缸墊
裝配(pei)時，有卷邊的(de)一面應朝向(xiang)氣缸蓋；若裝(zhuāng)反，會早☔期漏(lou)氣、燒缸墊，影(yǐng)響其使用壽(shòu)命。
活塞凹槽
活(huó)塞頂部的馬(ma)蹄形凹槽或(huo)頂部的桃形(xíng)尖一側應朝(cháo)💔向👅上方；若裝(zhuāng)反，不利于燃(ran)油與空氣的(de)混合，尚未燃(ran)燒的燃油不(bú)能産生二次(cì)渦流運動而(ér)燃燒不完全(quán)，緻使柴油機(jī)不能起‼️動或(huo)起動後不能(neng)正常工作。
連(lian)杆與活塞
連杆瓦(wǎ)的上、下瓦片(piàn)：若是新更換(huàn)的軸瓦，則不(bu)分上下；若是(shì)經過使用後(hou)的軸瓦，要按(àn)原來位置裝(zhuang)複，不💁應上、下(xià)換💞位，否則會(hui)影響軸頸與(yǔ)軸瓦的配合(hé)關系。
連杆蓋(gài)與連杆
連杆(gǎn)蓋與連杆的(de)組合：連杆大(da)端與連杆蓋(gai)背面都🐉有裝(zhuang)配記号，組合(hé)時，應使有記(jì)号的同在一(yi)邊。否則🔴，不能(néng)**連杆大頭孔(kǒng)徑🥰原來的加(jia)工精度，還會(huì)破壞瓦與軸(zhóu)的正确配合(he)。
噴(pēn)油器壓闆
噴(pen)油器壓闆一(yī)面是平面，另(lìng)一面為圓弧(hú)面。安裝時應(yīng)使圓弧🔆面✉️朝(chao)向噴油器體(ti)，以**噴油器被(bèi)壓緊時居中(zhong)而不偏✏️斜，否(fǒu)則容💜易使安(ān)裝座孔的向(xiàng)外漏氣。
所有的油封(fēng)，如曲軸油封(feng)、起動軸油封(fēng)等，應使帶有(yǒu)自緊彈簧的(de)一面朝向機(jī)體内。若裝反(fǎn)，曲軸箱内密(mi)封不嚴，使機(ji)油滲漏。
噴油泵中(zhōng)的柱塞套：應(yīng)使柱塞帶月(yue)牙形的孔與(yu)泵殼上的👄柱(zhu)塞🤞套定位螺(luo)釘孔同在一(yī)側，以**定位螺(luo)釘🌈端頭擰入(rù)月牙形槽中(zhōng)，使柱塞不能(neng)轉動。若裝反(fǎn)（即轉過180度安(an)裝），有可能使(shǐ)定位螺釘将(jiang)回油孔堵死(si)，供油失控引(yǐn)起飛車。
安(ān)裝呼吸器中(zhong)間簧片組件(jian)時，應使簧片(pian)向外，以**呼💃🏻吸(xī)器對外隻💜呼(hu)氣而不吸氣(qì)。
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