柴(chái)油發電機組使用(yong)的時候需要進行(háng)安裝和調試，這是(shì)十分🤩重要的一個(ge)步驟，首先要了解(jie)動力輸出和調試(shì)的問題，下面😄給大(da)家詳細的介紹，畢(bi)竟柴油發電機組(zǔ)的安裝的調試不(bú)是簡單的事，認真(zhen)的了解這些問題(ti)十分重要。

柴油發電機組(zǔ)的動力由飛輪端(duān)通過6隻M10的螺栓将(jiāng)飛輪🔆與🚶配套❗機械(xiè)相連而輸出，這6隻(zhī)螺栓均布在以曲(qu)軸中心線為中心(xin)的圓周上。柴油機(ji)與配套機械✏️的聯(lián)接，必須定位準确(que)，安裝可靠。與柴油(yóu)機聯接部位相對(duì)應的安裝平面須(xū)平整光潔。

柴油發(fā)電機組可根據用(yong)戶要求對固定的(de)動力輸出可提⛹🏻‍♀️供(gong)多種輸出裝置，安(an)裝尺寸協商确定(dìng)。

調整柴油機水泵(bèng)的時候，我們要注(zhu)意：

1、供油提前角的(de)調整供油提前角(jiǎo)的正确性對柴油(yóu)發電機💃🏻組的🈚工作(zuo)和經濟性有很大(dà)影響，柴油發電機(ji)組在出廠時都進(jìn)行了調整，隻有在(zai)拆裝修理後或發(fa)生💋故障時才進行(háng)調整，調整時，可🈲先(xian)卸下..缸高🌈壓油管(guǎn)，然後按工作運轉(zhuǎn)方向轉動飛輪⭐，當(dāng)噴油泵🌈出油閥緊(jin)座孔内油面升⛹🏻‍♀️高(gāo)時，将飛輪💃🏻反轉40°再(zai)緩慢均勻地正向(xiàng)轉動飛輪，同時注(zhù)🧡視噴油泵出油閥(fa)緊座中的油面，當(dāng)油👨‍❤️‍👨面剛剛波動的(de)瞬時，即表示..缸開(kāi)始供油，飛輪闆上(shàng)的刻線與飛輪上(shàng)的刻線的角度即(ji)為供油提前角。若(ruò)供油提前角不在(zai)規定範圍内，将固(gu)定噴油泵的三個(ge)螺栓松開，轉動油(you)泵體以調整供油(yóu)提前角，油泵上部(bù)🔱轉向機體供油提(ti)前角減小，反之，則(zé)增大。調整到規定(ding)範圍内後，擰緊三(san)個固定螺栓。

2、氣門(mén)間隙的調整氣門(men)間隙是指氣門與(yu)搖臂之間的間隙(xi)，冷态時進氣門間(jiān)隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙(xi)為0.30～0.40mm。柴油🔆機經過連(lian)續運轉後，氣門間(jiān)隙可能變化，因此(ci)每運轉250h後要🔱檢查(cha)一次氣門👉間隙。

氣(qì)門間隙的調整應(yīng)在冷車狀态下進(jìn)行。調整時，拆下氣(qi)缸🌈蓋罩，轉動曲軸(zhóu)，使一缸處于壓縮(suō)上止點，調整一🐅缸(gāng)進、排氣門間隙，可(ke)同時調整二缸進(jìn)氣門和🙇🏻三缸排氣(qì)門間隙，按柴油機(jī)的旋轉方✍️向，轉動(dong)曲軸👣240°，使三缸處于(yu)壓縮上♊止點，調整(zheng)三缸進氣門和二(er)缸排氣門間隙。

調(diào)整方法：用扳手松(sōng)開氣門搖臂上的(de)鎖緊螺母和調整(zheng)螺釘🔱，将厚薄規（進(jìn)氣門，片厚0.25；排氣門(mén)，片厚0.30）插入氣門與(yǔ)搖臂之㊙️間，用螺絲(si)刀旋動調正螺釘(dìng)直至厚薄規尚⁉️能(neng)勉強滑動，然後擰(ning)緊調整螺💰母以固(gù)定調整螺釘。抽♍出(chū)厚薄規後，須重新(xīn)複核一次。

以上就是(shì)柴油發電機組調(diao)整和安裝的問題(tí)，這些問題都🔴是柴(chai)⭐油發電機組在運(yùn)行前的重點的，這(zhe)樣才能安全的運(yun)行柴油發電機組(zu)。