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甘肅康(kang)明斯發(fā)電機組(zǔ)轉速不(bú)穩定的(de)原因

作(zuo)者:admin 發布(bù)日期: 2025-12-10 二維(wéi)碼分享(xiang)


康(kang)明斯柴(chái)油發電(diàn)機有東(dōng)風康明(míng)斯和重(zhòng)慶康明(míng)斯,其✨中(zhōng)👉東風🏃‍♀️康(kāng)明斯位(wèi)于湖北(bei),主要生(shēng)産30-200kw之間(jian)的發動(dong)機,重慶(qìng)康明斯(sī)位于重(zhòng)慶市,主(zhǔ)要生産(chǎn)200kw以上的(de)柴油機(jī),康明斯(sī)作為合(he)資品牌(pai),由于過(guo)硬的質(zhì)量,深受(shòu)🚶‍♀️國内用(yong)戶的喜(xǐ)歡,下面(miàn)我們來(lái)分析康(kāng)明斯柴(chai)油發電(dian)機組轉(zhuan)速不穩(wěn)定的原(yuán)因及排(pai)查方法(fa)。

甘(gān)肅康明(ming)斯發電(dian)機組價(jia)格


康明斯(sī)柴油機(jī)轉速不(bu)穩定故障常(chang)見原因(yīn)分析:
康(kāng)明斯6BT5.9柴(chai)油機怠(dai)速不穩(wěn)定現象(xiang)多為燃(rán)油系統(tǒng)工作不(bú)正常造(zào)成.該柴(chai)油機噴(pēn)油泵為(wéi)轉子分(fèn)配式,常(chang)見的故(gu)障原因(yīn)有以下(xià)幾個:
1
燃(rán)油系統(tǒng)中有空(kōng)氣
2
調速(sù)杆上球(qiu)頭銷松(song)動
3
調速(su)滑套移(yi)動不靈(ling)活
4
柱塞(sai)控制套(tao)在其柱(zhù)塞上移(yi)動不靈(ling)活
5
怠速(sù)彈簧漏(lòu)裝或變(biàn)形
6
怠速(sù)螺釘失(shi)調等


康明(ming)斯柴油(yóu)機怠速(su)不穩定(dìng)排查(cha)步驟:
1
将(jiang)噴油泵(bèng)從柴油(you)機上拆(chai)下來,首(shou)先對其(qi)外部進(jìn)行清洗(xǐ),然後将(jiang)噴油泵(beng)解體檢(jian)查.
2
結果(guǒ)未發現(xian)調速部(bu)分有故(gu)障,柱塞(sāi)控制套(tao)在其柱(zhu)塞上移(yí)動也靈(ling)活.
3
在對(duì)噴油泵(bèng)其他部(bu)分進行(háng)檢查時(shi),發現噴(pen)油泵上(shàng)的供油(you)提前角(jiǎo)自動調(diao)節機構(gou)的油缸(gāng)活塞卡(kǎ)在提前(qian)角.大位(wèi)置上.
4
将(jiāng)噴油泵(bèng)裝複後(hou),安裝到(dao)噴油泵(beng)試驗台(tai)上進行(háng)檢測,又(yòu)發現噴(pen)油泵泵(bèng)腔壓力(lì)過高.當(dang)泵速達(da)300r/min,泵腔(qiang)壓力競(jìng)高達0.8MPa(規(guī)定為0.2~0.3MPa).這(zhe)說明可(ke)能是噴(pēn)油泵上(shàng)的二級(ji)輸油泵(beng)的油壓(yā)調節閥(fá),卡死在(zài)關閉位(wèi)置上.
5
經(jīng)拆卸調(diào)壓閥檢(jian)查,果然(ran)如此.
6
将(jiāng)噴油泵(beng)上的調(diào)節閥解(jie)體進行(háng)維修,使(shi)滑閥在(zài)調壓閥(fa)體内移(yi)動靈活(huo)為止.然(ran)後将調(diào)壓閥零(ling)件組裝(zhuāng),再将調(diào)壓閥總(zǒng)成安裝(zhuang)到噴油(yóu)泵上.并(bing)将供油(yóu)提前角(jiǎo)自動調(diào)節機構(gòu)的油缸(gāng)活塞,修(xiū)理靈活(huo).
7
.後将噴(pēn)油泵在(zai)噴油泵(beng)試驗台(tai)上進行(hang)測試.通(tōng)過調整(zheng),當泵速(sù)為300r/min,噴(pēn)油泵泵(bèng)腔壓力(lì)達到0.25MPa.随(suí)後将噴(pēn)油泵裝(zhuāng)在柴油(you)機上再(zai)試車,故(gu)障現象(xiang)消失,一(yi)切正常(chang).

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