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當(dāng)前位置：
柴油(yóu)機在運行(hang)中若出現(xiàn)機械故障(zhang)，輕者造成(cheng)基礎件損(sun)傷，重者導(dao)緻重大機(jī)械事故的(de)發生。通😄常(cháng)情況下，柴(chai)油機發生(sheng)故障前，其(qí)轉速、聲音(yīn)🔱、排氣、水溫(wen)、機油壓力(li)🔅等方面會(huì)表現出某(mou)種異常迹(ji)象，即故障(zhang)預兆特征(zhēng)。故操作人(rén)員應根據(jù)預兆的特(tè)征迅速做(zuo)出正确判(pan)斷，避免事(shì)故的發生(sheng)。
柴油(you)機粘缸故(gù)障現象怎(zen)麼判斷發(fa)動機粘缸(gang)
常見風冷(leng)柴油機粘(zhan)缸故障的(de)預兆特征(zheng)有轉速下(xia)降、運轉無(wu)力，聲音沉(chen)悶，水溫**，配(pèi)有水溫表(biao)的指示超(chāo)過100℃。此時，向(xiang)機件灑一(yī)些水，會迅(xùn)速蒸發。其(qí)主要原因(yīn)是☔嚴重缺(quē)水⭐，水🔅冷卻(què)系統失效(xiao)。若立即熄(xī)火停機，就(jiu)可能産⭐生(sheng)粘缸。
風冷(lěng)柴油機粘(zhān)缸的處理(lǐ)措施通常(chang)是怠速運(yùn)轉一段時(shi)間或熄㊙️火(huǒ)搖轉曲軸(zhóu)幫助冷卻(que)，使水溫降(jiang)至40℃左右，再(zai)緩慢加入(ru)冷卻水。注(zhù)意不要立(lì)即加冷卻(què)水🔞，否則會(hui)導緻🌈機件(jian)因局部溫(wēn)度突然下(xia)降過快而(er)變形或産(chǎn)生裂紋。
1）風(fēng)冷柴油機(jī)工作時必(bi)須**風扇有(yǒu)足夠的風(feng)量
柴油機(ji)每工作100h，拉(la)動風扇膠(jiāo)帶斷裂信(xìn)号開關，同(tong)時觀察儀(yi)表盤上的(de)👣膠🌐帶斷⭕裂(liè)指示燈是(shì)否發亮，若(ruo)不亮，則要(yao)及時檢查(chá)并更換。柴(chái)油機每💋工(gong)作100h，檢查1次(ci)風扇膠帶(dai)的張緊度(dù)，方法是用(yong)手推壓風(feng)扇膠帶的(de)中部，在下(xia)壓量大于(yú)30mm時，将膠帶(dài)張緊輪的(de)扭轉彈簧(huang)轉過一個(gè)角度，否則(ze)，會因膠帶(dài)過松使風(feng)扇轉速降(jiang)低而導緻(zhì)風量不足(zu)。為防止風(feng)扇膠帶打(dǎ)滑降低風(feng)扇的轉速(su)，風扇膠帶(dài)和各膠帶(dai)輪禁止沾(zhan)油，并應經(jīng)常🐆檢查。風(fēng)扇膠帶🧡磨(mo)損過度時(shi)，應✔️及時将(jiāng)兩根膠帶(dài)一起換掉(diào)，禁止隻換(huan)一根。
柴油(yóu)機每工作(zuo)100h，應給風扇(shan)軸承和張(zhang)緊輪軸承(cheng)澆注黃油(yóu)1次。柴油機(ji)每🏃🏻工作200h，應(yīng)檢查風扇(shan)軸承和張(zhang)緊輪軸承(chéng)的工作情(qing)❄️況。卸除膠(jiāo)💚帶用手轉(zhuǎn)動風♌扇膠(jiāo)帶輪和張(zhāng)緊輪時，轉(zhuan)動應十💁分(fèn)靈活，不得(de)有卡滞現(xiàn)象。
柴油機(jī)每工作1000h，應(yīng)将風扇軸(zhou)承和張緊(jin)輪軸承拆(chāi)開，用柴油(you)洗淨，更☁️換(huan)潤滑☔脂後(hou)裝複。機器(qi)停駛時，嚴(yán)禁讓柴油(you)機長時間(jiān)怠速運轉(zhuan)，否則風量(liang)會急劇減(jiǎn)少，造成柴(chái)油機溫👨❤️👨度(du)急劇♍升高(gāo)。柴油機導(dǎo)♈風罩不得(dé)有凹陷和(hé)變形現象(xiàng)，扣合要嚴(yán)密且無跑(pǎo)風現象，擋(dang)風闆不準(zhun)漏裝或丢(diu)失。
（2）保(bǎo)持風冷柴(chai)油機清潔(jie)以利通風(fēng)散熱風
冷(leng)柴油機*怕(pa)漏油，若漏(lou)油，則油會(huì)被風扇吹(chuī)到散熱片(pian)上，粘附塵(chén)土，從而影(yǐng)響柴油機(ji)散熱。預防(fang)方法是，按(àn)季節更換(huan)潤滑油，每(měi)天檢查油量不足(zu)時要添加(jiā)相同牌号(hao)的潤滑油(you)；
**空氣濾芯(xin)和機油濾(lü)芯始終處(chu)于良好的(de)工作狀态(tài)，定期維護(hù)機油變(biàn)質；
曲軸要(yao)定期維護(hù)（一般2~3年分(fen)解1次），清理(lǐ)離心室内(nèi)的油泥，清(qīng)洗曲軸和(hé)軸承，及時(shi)🤟更換磨損(sun)的軸承，裝(zhuang)配後要檢(jian)查曲軸的(de)同軸度；定(ding)🌍期檢查調(diào)整柴🤟油機(jī)的配氣相(xiàng)位、氣門間(jian)隙
柴(chái)油機漏油(yóu)的排除方(fang)法是，風扇(shàn)葉片上面(mian)如有油泥(ni)髒物❗時，應(yīng)🏃及時用煤(méi)油擦拭幹(gan)淨。柴油機(ji)氣缸套和(hé)氣缸蓋的(de)散熱片表(biao)面如果粘(zhan)附有油污(wu)時，應及時(shi)用毛刷蘸(zhan)蘇打水進(jin)行擦洗，然(rán)後将軟管(guǎn)接到儲氣(qi)筒上，用壓(ya)縮空氣♋将(jiang)擦洗液☎️吹(chui)幹淨。
（3）**風冷柴(chái)油機油底(dǐ)殼内有足(zú)夠的機油(yóu)
如果油底(dǐ)殼内機油(you)量不足，會(huì)導緻柴油(you)機工作時(shi)過熱而引(yǐn)起粘缸，故(gu)每天啟動(dong)前應檢查(chá)油底殼内(nei)的機油，其(qí)油面應與(yǔ)油尺上刻(ke)線齊平。
（4）經(jing)常檢查風(fēng)冷柴油機(jī)的工作狀(zhuang)态
風冷柴(chai)油機每工(gong)作600h，應檢查(cha)供油提前(qian)角是否在(zai)35°左右，同時(shí)還要檢查(cha)各😄缸噴🎯油(you)💞器是否有(you)滴油現象(xiang)，如果工作(zuò)時供油延(yan)遲或噴油(yóu)器運(yun)轉；柴油機(ji)大修時必(bi)須按修理(li)規範要求(qiu)進行冷磨(mo)和熱試，完(wán)成試運轉(zhuǎn)程序和維(wei)護後方可(ke)讓柴油機(jī)滿負荷工(gōng)作。
