甘肅潮州晶安矿山机械集团七(qi)種故障的(de)快速診書(shu)

一、柱塞偶(ou)件技能狀(zhuàng)況好壞的(de)确診

1.依據(ju)滑動情況(kuang)确診。将洗(xǐ)淨的柱塞(sāi)偶件傾斜(xie)45度，拉出柱(zhù)塞的💘1/3，松手(shǒu)後，柱塞在(zài)自重作用(yòng)下能慢慢(màn)落下，如下(xià)㊙️落過快或(huò)有卡滞現(xian)象，則闡明(ming)柱塞偶件(jiàn)技能狀況(kuàng)已🐉壞。

2.依據(jù)磨損痕迹(jì)确診。柱塞(sāi)頭部較小(xiǎo)的部分區(qū)、柱塞斜槽(cáo)上部、柱塞(sai)套進油VI處(chù)有顯着拉(lā)痕者，都不(bú)能繼續使(shi)用。

3.依據密(mi)封性确診(zhen)。将洗淨的(de)柱塞偶件(jiàn)用右手的(de)中指、拇指(zhi)和食指分(fen)别堵住柱(zhù)塞套進油(you)孔、回油孔(kong)和頂端❌孔(kǒng)，然後用左(zuo)手将柱塞(sāi)向外拉，拉(lā)時感覺有(you)彈力，甩手(shou)後，柱塞❌若(ruo)能自行吸(xī)回拉出量(liang)🚩的2/3以上時(shi)，闡明偶件(jian)技☎️能狀況(kuàng)良好；若吸(xi)回很小或(huo)不能吸回(huí)，闡🐪明密封(feng)性變差，不(bu)能再用。

二(èr)、油泵密封(feng)功能的快(kuài)速确診

确(que)診單體齒(chi)杆式噴油(you)泵或I号噴(pen)油泵的密(mì)封功能時(shi)，可采🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用🐅如(rú)下辦法：

将(jiāng)泵體側置(zhi)在清潔的(de)柴油中，用(yòng)打氣筒從(cong)進油口處(chù)向内充氣(qì)，在柱塞置(zhì)于供油方(fāng)位時，柴油(yóu)中應無氣(qì)泡冒出❗。假(jia)如氣泡在(zai)出油閥緊(jǐn)座錐口處(chu)冒出，标明(ming)出油閥座(zuo)墊圈密封(fēng)💘不嚴；假㊙️如(ru)氣泡🌏在泵(beng)下體圓周(zhou)處冒出，标(biao)明柱塞台(tai)肩與泵體(ti)台肩密封(feng)不嚴；假如(rú)氣泡在柱(zhù)塞定位螺(luo)釘處冒出(chū)，标明定位(wei)嫘釘墊圈(quān)密封不嚴(yan)❤️，應予以修(xiu)複。

三、高壓(yā)油泵出油(yóu)閥密封性(xìng)的快速确(que)診

用聽聲(shēng)法确診。翻(fān)開柴油機(ji)的減壓手(shǒu)柄使柴油(yóu)機減壓⁉️，拉(la)起油🔞門，搖(yáo)擺柴油機(jī)，細心傾聽(tīng)噴油聲。如(ru)每次都能(néng)聽到清脆(cuì)的噴油💯聲(shēng)，标明出油(you)閥偶件密(mì)封良好；如(ru)聽到斷續(xù)的噴油聲(sheng)，則标明出(chū)油閥密封(fēng)功能差，應(ying)予更換。

四(sì)、噴油器針(zhēn)閥卡死的(de)快速确診(zhen)

柴油發電(diàn)機工作時(shi)，将懷疑針(zhēn)閥卡死的(de)噴油器上(shàng)端的回油(yóu)管🏃拆下，用(yong)一㊙️根細鋼(gāng)絲刺進噴(pen)油壓力調(diao)整螺釘中(zhong)心孔中🔞，直(zhí)到頂上挺(tǐng)杆，再用手(shou)指輕輕按(àn)住鋼絲尾(wěi)端，若感到(dao)鋼絲有短(duan)促而有力(li)的上下抖(dou)🏒動，闡明針(zhēn)閥未卡死(si)，若鋼絲不(bu)動👉，對手指(zhǐ)沒有什麼(me)作用力，則(zé)闡明針閥(fá)已卡死。

五(wǔ)、氣門密封(fēng)不嚴的快(kuài)速确診

搖(yao)轉曲軸，當(dāng)确診活塞(sai)處于排氣(qi)行程時，甩(shuǎi)手蓋住排(pai)氣支♍管VI，若(ruò)掌心感覺(jiào)有氣流抽(chōu)吸，标明排(pái)氣門漏氣(qi)。

六、甘肅潮州晶安矿山机械集团燒(shao)機油的快(kuài)速确診

以(yi)195型柴油機(ji)為例。拆下(xià)缸蓋，搖轉(zhuan)曲軸使活(huó)塞處于下(xià)止點，擦淨(jìng)♌缸壁外表(biǎo)粘附的機(ji)油異物，再(zai)快速搖轉(zhuǎn)曲軸，調查(cha)缸口處，若(ruò)有機油流(liu)出，标明活(huo)塞環密封(fēng)不嚴，機油(you)上❄️竄進入(rù)燃燒室。再(zai)裝上缸蓋(gài)，堵住進氣(qì)支管，把排(pai)氣門空隙(xì)調整到常(chang)閉狀況，然(rán)後在搖轉(zhuan)曲軸的一(yi)起，向進氣(qì)門與導管(guǎn)的空⚽隙中(zhōng)滴入少數(shù)機油，若空(kong)隙處有氣(qì)泡冒出，則(zé)标明機油(yóu)是由此處(chu)被吸人氣(qì)缸的🌏。

七、供(gòng)油時刻過(guò)早或過晚(wǎn)的快速确(què)診

1.敲缸。發(fā)動機起動(dong)後，正常情(qíng)況下可以(yi)聽到細微(wei)的金屬敲(qiāo)擊🏃🏻‍♂️聲。供油(yóu)過早，可以(yi)聽到像用(yòng)硬木錘敲(qiāo)擊活塞👣似(si)的金屬敲(qiāo)擊聲，轉速(su)越低越顯(xiǎn)着，供油越(yue)早聲響越(yue)清脆；供油(yóu)過晚，敲擊(jī)聲反而不(bú)顯着。當然(rán)，噴油嘴噴(pen)油霧化不(bu)良，使燃油(you)自然推遲(chí)期😘添加時(shí)也能引起(qi)爆炸，但比(bi)起供油時(shí)不準引起(qǐ)敲缸的影(yǐng)響要小得(dé)多，歸納調(diao)查是不難(nán)區🧡别的。

2.起(qǐ)動功能。供(gòng)油時刻對(duì)發動機的(de)起動功能(néng)，尤其是冷(lěng)🔴車時起✏️動(dòng)功能的影(ying)響是顯着(zhe)的。供油時(shí)刻過早或(huò)過🚶‍♀️晚都難(nán)于🏃‍♂️起動🤟。

3.怠(dai)速和高速(sù)功能。假如(ru)發動機怠(dai)速工作良(liáng)好，加速後(hòu)工作功能(neng)‼️惡化，排氣(qi)管“噼啪、噼(pī)啪”地連續(xu)冒白煙，減(jiǎn)速後又正(zhèng)常，這多是(shì)供✍️油時刻(ke)晚了。若發(fā)動機高速(su)工作尚好(hao)，減速後工(gōng)📧作情況惡(e)化，敲擊聲(shēng)嚴重甚⛷️至(zhi)無怠速，排(pái)氣管“砰砰(peng)”地連續♊冒(mao)黑煙，加速(su)後這種現(xian)象**，這往往(wǎng)是供油時(shí)刻⭐過早。

4.負(fù)荷功能。發(fa)動機在供(gòng)油時刻過(guò)早或過晚(wan)時都體⚽現(xian)無力，過晚(wǎn)時尤為嚴(yán)重。

5.過熱。供(gòng)油時刻過(guò)早或過晚(wan)，都會使發(fā)動機産生(shēng)過熱現♍象(xiang)，但體現不(bu)同。供油時(shi)問過早時(shi)，首要體現(xiàn)為機油溫(wen)度🆚過高🔅，并(bìng)伴有水溫(wen)較高現象(xiang)；供油時刻(ke)過🌈晚時，首(shou)要體現為(wei)水溫過高(gāo)，并伴有排(pai)氣溫度過(guo)高現象，而(er)機油溫度(dù)升㊙️高不顯(xian)着。