甘肅發電機(ji)組的五個錯誤操(cao)作

一、甘肅柴油機(jī)在機油缺乏時工(gōng)作

此時會因機油(you)供應缺乏而形成(chéng)各沖突副表面供(gòng)油缺乏，導緻🔆反常(chang)磨損或燒傷。

二、帶(dai)負荷急停機或突(tū)然卸除負荷後馬(ma)上停機

1、甘肅柴油(yóu)機組發電機熄火(huǒ)後冷卻系水的循(xún)環停止，易形成氣(qì)缸蓋、氣缸套、氣✌️缸(gāng)體等機件過熱發(fā)作裂紋，或使活塞(sai)😘過度膨脹卡死在(zai)缸套内☂️。

2、柴油發電(diàn)機停機時未經怠(dai)速降溫，會使沖突(tu)面含✌️油🏃‍♂️缺🈲乏⭐，會因(yin)潤滑不良而加重(zhong)磨損。

三、冷啟動後(hou)未暖機就帶負荷(he)工作

甘肅潮州晶安矿山机械集团組冷機(ji)啟動時，由于機油(you)黏度大、流動性差(chà)，所以機油泵供油(you)🚶缺⁉️乏，發作拉缸、燒(shao)瓦等毛病。

四、柴油(yóu)機冷啟動後猛加(jia)油門

若猛轟油門(mén)，則柴油發電機轉(zhuan)速急劇升高，會形(xing)成❓機上的有些沖(chòng)突面因發作幹沖(chòng)突而劇烈磨損，易(yì)損壞機件。

五、在冷(lěng)卻水量缺乏或冷(leng)卻水、機油溫度過(guo)高的狀況✔️下工作(zuò)

柴油發電機冷卻(que)水量缺乏會降低(dī)其冷卻效果，柴油(you)機🌍因得💜不到有效(xiào)的冷卻而過熱冷(leng)卻水、機油的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油溫(wen)過高，也會🔞引起柴(chái)油💔機過熱。柴油發(fā)電機過熱還會惡(e)化柴油機燃燒進(jìn)程，使噴油器作業(yè)異常，霧化不良，積(jī)炭增多。

甘肅發電(dian)機組工作留意什(shí)麼

1、依照規則時刻(ke)查看各指示儀表(biao)，留意潤滑油的壓(ya)力，水溫是否有改(gǎi)變。潤滑油的壓力(li)不得低于150kPa，冷卻水(shui)溫度不得高于95℃。

2、查(cha)看曲軸箱油位、燃(ran)油箱油位、散熱器(qì)水位，低于正常方(fang)位💯應予以彌補。

3、勤(qin)觀察配電屏各儀(yi)表及報警指示燈(dēng)是否正常。凡紅燈(deng)👨‍❤️‍👨亮🛀🏻表示有毛病，綠(lü)燈為正常工作指(zhi)示燈。

4、查充電器是(shì)否正常充電。

5、傾聽(tīng)機器的各部分工(gong)作聲響是否正常(cháng)。

6、手模機體外殼、軸(zhóu)承部位外殼、油管(guǎn)、水管，感覺溫度是(shi)否正常🌈。

7、留意發機(ji)或電器設備是否(fou)有焦糊等異味。

8、發(fā)現有不良狀況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)峻的應停機處理(lǐ)。

9、凡毛病停機，須把(ba)毛病消除，然後按(an)動機組上的重複(fu)手掣，機組方可再(zài)進行運作。

10、對各工(gōng)作參數，每班記載(zǎi)不少于兩次。