當發動(dòng)機出現故障(zhàng)時，柴油發動(dòng)機組會表現(xiàn)出不同🚩的☂️現(xian)象，異響就是(shi)其中之一。它(tā)往往是某些(xie)故障的表現(xian)，若🔴不及時排(pai)除，将會加速(sù)機件磨損，甚(shèn)至發生事故(gù)性的損壞。因(yin)此必須及時(shi)判斷🥵，采取必(bi)要的維修措(cuo)施排除故障(zhàng)。

檢查發動機(jī)異響

可(kě)以采取人工(gōng)直觀檢查法(fa)

1看：即(ji)觀察有故障(zhàng)疑點的機構(gòu)、總成和零件(jian)的狀況，判斷(duàn)發動機的工(gōng)作情況。

2摸：用手觸(chù)試可能故障(zhàng)部位的溫度(du)、振動情況等(děng)，從而判🐪斷出(chu)諸如配合的(de)松緊度、軸承(chéng)間隙的大小(xiao)、零🧑🏾‍🤝‍🧑🏼件配重的(de)🍓平衡等。

3試：通過各(ge)種試驗方法(fa)，使故障現象(xiàng)充分地顯現(xiàn)出來，如🛀🏻按喇(lǎ)🤩叭、打開點火(huo)開關或燈光(guāng)開關、火花塞(sai)“斷火”、使發動(dong)機轉👣速迅😘速(sù)升高或降低(dī)等，必要時還(hái)可換裝好的(de)總成或零件(jiàn)進行對比試(shi)驗。

4聽(ting)：根據發動機(jī)在不同工作(zuò)情況、不同部(bu)位發出的聲(shēng)響及🌈聲響的(de)規律，判斷哪(nǎ)些是正常的(de)，哪些是異常(chang)的。

如果通(tōng)過以上的一(yī)看二摸三試(shì)四聽确認發(fa)動機發出的(de)🌈是異響，那麼(me)接下來就需(xu)要辨别是什(shi)麼故障了。

記住這幾(ji)步，輕松辨别(bie)發動機故障(zhang)。

氣門腳(jiǎo)響

現象(xiàng)

1.柴油(you)機冷車發動(dong)時，響聲易出(chu)現。

2. 聲響與(yǔ)轉速無關，隻(zhi)是偶爾出現(xian)清脆的響聲(sheng)，很快就會消(xiao)失，嚴重時，此(cǐ)響聲将頻繁(fán)出現。

3. 聲響(xiang)出現時伴随(suí)個别氣缸不(bu)工作，聲響消(xiāo)失後會恢複(fu)正常。

原(yuan)因

4.氣(qi)門座圈于缸(gāng)蓋鑲配過盈(yíng)量過小造成(chéng)的松曠。

5.選用氣門(mén)座圈的材料(liào)不當，熱膨脹(zhàng)系數太小。

診斷與排(pai)除

1. 當聲響(xiang)出現時，伴随(suí)有個别氣缸(gang)不工作現象(xiàng)；聲響消失，柴(chái)油機又恢複(fu)正常，則可診(zhěn)斷為不工作(zuo)氣缸🏃‍♀️的氣門(men)座圈松🎯脫。

2.利用氣(qì)缸壓力表逐(zhu)缸測量氣缸(gang)壓力，壓力低(di)的氣缸為異(yì)🌈響氣缸。

凸(tū)輪軸響

現象

1.柴油機中速(sù)時，從汽缸體(tǐ)凸輪軸一側(ce)發出重重的(de)☀️響🐪聲；高速時(shí)響聲混沌不(bú)清。

2. 單缸斷(duan)油時，響聲不(bu)變。

3.凸(tu)輪軸軸承附(fù)近伴有震動(dòng)。

原因

1.凸輪軸(zhóu)軸承與軸頸(jǐng)配合間隙過(guo)大，松曠。

2.凸輪軸軸(zhou)承松動或軸(zhou)承合金燒蝕(shí)、剝落或磨損(sǔn)過大。

3.凸輪軸軸向(xiang)間隙過大或(huò)凸輪軸彎曲(qu)。

診斷與(yu)排除

1.使柴油機在(zai)響聲*強的轉(zhuǎn)速下，用聽診(zhěn)器在汽缸上(shang)聽診，若某處(chu)💁 聲響強并伴(bàn)有震動，則可(kě)診斷為該處(chu)軸承響。

2.進行斷油(yóu)試驗聲響無(wu)變化，可緩慢(man)變換節氣門(mén)，若怠速聲㊙️響(xiang)清💛晰，中速時(shi)聲響明顯，高(gao)速時聲響由(yóu)雜亂變☀️得減(jiǎn)弱，則可診斷(duàn)為凸輪軸軸(zhou)向間隙過大(da)或軸承松動(dong)。

氣門漏(lòu)氣

現象(xiàng)

發生故(gu)障時，柴油機(jī)會出現啟動(dong)困難，排氣管(guan)放炮、冒煙，燃(rán)油消耗增加(jiā)，以及發出異(yi)響等現象。

原因

1.氣門與氣(qì)門座圈工作(zuò)面磨蝕、燒蝕(shí)、密封不良而(er)漏氣。

2.氣門和氣門(men)座圈工作面(miàn)有積碳，氣門(mén)關閉不嚴而(ér)漏氣。

3.氣門和氣門(men)導管間隙過(guo)大，氣門杆晃(huǎng)動，導緻接氣(qì)門🧑🏽‍🤝‍🧑🏻關閉不嚴(yan)而漏氣。

4.氣門杆在(zài)氣門導管内(nèi)發澀或卡住(zhu)，氣門不能上(shàng)下移動。

5.氣門彈簧(huáng)失去彈性或(huo)彈簧折斷。

診斷與排(pái)除

在排(pái)除點火系統(tǒng)與燃料系統(tong)故障原因後(hòu)，還不能确定(dìng)故障🥵時測量(liang)氣缸壓力，測(cè)量氣缸壓力(lì)或進氣歧管(guǎn)真空度，可以(yi)比較準确的(de)确定該故障(zhàng)，測量氣缸壓(ya)力👄時，氣門漏(lòu)氣的氣缸壓(ya)力較其🏃他氣(qì)缸偏低。

液壓挺柱響(xiang)

現象

柴油機運(yùn)轉時，出現有(yǒu)節奏的響聲(shēng)，怠速時明顯(xian)，中速🙇🏻以上減(jiǎn)弱或消失。

原因

1.柴油機潤(rùn)滑油頁面過(guo)高或過低導(dǎo)緻有氣泡的(de)潤滑油進入(rù)液壓挺柱中(zhong)，形成彈性氣(qi)體而産生噪(zào)聲。

2.潤(rùn)滑油壓力過(guo)低。

3.潤(run)滑油泵，集濾(lǜ)器損壞或破(po)裂，使空氣吸(xī)到潤滑油☁️中(zhong)去。

4. 液力挺(tǐng)柱失效。

5.使用質量(liang)低劣的潤滑(huá)油。

診斷(duàn)與排除

1.檢查潤滑(huá)油液面，視情(qing)況添加或更(geng)換，使油量處(chu)于正常🈚狀态(tài)。

2.檢查(cha)潤滑油壓力(li)是否正常，檢(jian)查液力挺柱(zhù)是否失效。

3.拆卸油(yóu)底殼檢查潤(run)滑油泵，集濾(lǜ)器，更換潤滑(huá)油泵；拆檢🔞配(pèi)氣機👈構，更換(huàn)液力挺柱和(he)氣門導管。

甘肅潮州晶安矿山机械集团，是一(yī)家良心企業(yè)，我們秉承忠(zhōng)于客戶、忠于(yú)産品質量、忠(zhōng)于服務的發(fā)展理念，為廣(guang)大客戶提供(gong)質優價良的(de)柴油發電機(jī)組，我們願意(yi)在甘肅市場(chǎng)保持良好的(de)信譽和形象(xiàng)，為甘肅潮州晶安矿山机械集团組的(de)市場開發做(zuo)出良好的努(nǔ)力，如您需要(yào)幫助，請撥打(da)我公司範經(jing)理電話：18294441612/17794248953，我們(men)将為您提供(gong)**的解答，期待(dai)您的來電！