1，柔(róu)性連接（用連軸(zhou)器将兩部分連接(jie)）

2，鋼性連(lian)接。有高強度螺(luó)栓将發電機鋼性(xing)連接片與發動機(jī)飛輪盤連👨‍❤️‍👨接✍️，接好(hǎo)之後放在公共底(di)架上，之後再配上(shang)各種起保護作用(yòng)的🏃🏻傳感器（機油探(tan)頭，水溫探頭，油壓(yā)探頭等），由控制系(xì)統來顯示各種傳(chuan)感器的工作狀态(tài)。控制系統通(tong)過電纜與發電機(jī)和傳感器連接以(yǐ)顯示數💃🏻據。

發電機組工(gōng)作原理：

柴油機驅動發(fa)電機運轉，将柴油(yóu)的能量轉化為電(diàn)能在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻柴油機汽缸(gang)内，經過空氣濾清(qing)器過濾後的潔淨(jing)空氣與噴油嘴噴(pen)射出☎️的高壓霧化(huà)柴油 充(chong)分混合，在活塞上(shàng)行的擠壓下，體積(jī)縮小，溫度迅速升(shēng)高，達到柴油的燃(rán)點。

柴(chái)油被點燃，混合氣(qì)體劇烈燃燒，體積(ji)迅速膨脹，推動活(huo)塞🔴下行，稱為‘作功(gong)’。各汽缸按一定(ding) 順序依(yī)次作功，作用在活(huo)塞上的推力經過(guo)連杆變🛀成了推🏃‍♀️動(dong)曲🍉軸轉動的力量(liang)，從而帶動曲軸旋(xuan)轉。

将(jiang)無刷同步交流發(fa)電機與柴油機曲(qǔ)軸同軸安裝，就可(kě)以利用柴油機的(de)旋轉帶動發電機(ji)的轉子，利用‘電磁(ci)感應’原理，發電機(ji)就會輸出感應電(diàn)動勢，經閉合的👄負(fù)載回路就能産生(sheng)電流。

這裡隻描述發電(dian)機組相當基本的(de)工作原理。要想得(dé)到可使用的、穩定(ding)的電力輸出，還需(xū)要一系列的柴油(yóu)機和發電機控制(zhì)、保護器件和回路(lu)。 

若連(lian)續運行超過12h，其輸(shū)出功率将低于額(é)定功率約90% 柴油發(fa)電機的柴油機一(yī)般是單缸或多缸(gang)四行程的柴油機(ji)，下面隻說說單缸(gāng)四行程柴油機♋的(de)工作基本原理：柴(chai)油機起動是❄️通過(guò)人力或其它動力(li)轉動柴油機曲軸(zhóu)使活塞在頂🔆部密(mi)閉的氣缸中作上(shang)下往複運動。

活塞在運(yùn)動中完成四個行(hang)程：進氣行程、壓縮(suō)行程、燃燒和作功(gōng)（膨脹）行程及排氣(qì)行程。當活塞由(yóu)上向下運動時進(jìn)氣門打開，經空氣(qì)濾清器過濾的新(xīn)鮮空氣進入氣缸(gang)完成進氣行程。

活塞由(yóu)下向上運動，進排(pai)氣門都關閉，空氣(qi)被壓縮，溫度✌️和壓(ya)力增高，完成壓縮(suo)過程。活塞将要(yào)到達相當頂點時(shí)，噴油器把經過濾(lǜ)的燃油以霧狀噴(pēn)✉️入燃燒室中與高(gāo)溫高壓的空氣混(hùn)合✂️立即自行着火(huo)🐅燃燒，形成的高壓(yā)推動活塞向下作(zuò)⭐功，推動曲軸旋轉(zhuan)，完成作功行🌈程。

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