甘肅柴油(you)發電機(ji)組在長(zhǎng)時間的(de)運行以(yǐ)後經常(chang)會出現(xiàn)機💚組部(bù)件的⛷️老(lao)化,配合(he)間隙過(guò)大等現(xian)象,這些(xiē)故障應(yīng)該引起(qǐ)用戶的(de)十🐪分關(guān)注。本文(wén)将通過(guo)如何減(jiǎn)少故障(zhang)發生率(lü)以及個(ge)别典型(xíng)故障做(zuo)相關的(de)分析和(hé)建議。
故障(zhàng)一:機油(yóu)壓力低(dī)
甘肅(su)柴(chái)油發電(diàn)機組機(ji)油壓力(li)低主要(yao)和以下(xia)幾個方(fāng)面🚶♀️有🏃🏻♂️關(guān)聯:
(1)冷(lěng)卻系統(tǒng):機油冷(leng)卻器堵(dǔ)塞;散熱(re)器芯外(wài)部空隙(xi)被㊙️堵。
(3)機械調(diào)整和修(xiū)理;軸承(chéng)間隙不(bu)當;發動(dòng)機需大(da)修;主軸(zhóu)承或🎯連(lian)杆軸承(cheng)損壞。
(4)使用保(bǎo)養:發動(dong)機過載(zai);機油要(yào)按時更(gèng)換,要**機(jī)油濾芯(xin)🙇🏻的正确(que)使用。隻(zhī)有按照(zhào)正确的(de)保養方(fang)法才能(neng)**機組的(de)正常使(shi)用。
故(gù)障二:冷(lěng)卻液不(bu)循環
在甘肅柴油(yóu)發電機(jī)組的運(yun)行中經(jīng)常會遇(yu)到冷卻(que)液不循(xún)環的情(qíng)況,其中(zhōng)包括有(you)大循環(huán),沒有小(xiao)循環,或(huò)者有小(xiao)循環而(er)沒有大(dà)循環,導(dao)緻機組(zǔ)出現缸(gang)溫升高(gāo)快、油溫(wen)升高而(ér)造成突(tū)然停機(ji)等現象(xiàng),直接影(ying)響甘肅柴油(yóu)發電機(jī)組的安(an)全使用(yòng)。
冷卻(que)液不循(xún)環的原(yuán)因有以(yǐ)下幾個(ge)方面:
(1)甘(gan)肅柴油發(fa)電機組(zu)散熱器(qi)散熱片(piàn)堵塞或(huò)者損壞(huai)。散熱📧風(fēng)扇不起(qi)作用或(huò)散熱片(pian)堵塞,使(shǐ)冷卻液(yè)溫度降(jiàng)不下來(lái)❓,散熱片(piàn)鏽損,造(zào)成漏液(yè)現象,也(yě)可造成(cheng)循環不(bú)良。
(2)
(3)甘肅
(5)甘肅柴油(you)發電機(ji)組水泵(bèng)故障。檢(jian)查水泵(beng)作用是(shi)否良好(hǎo),如🐇果發(fa)🌈現水✊泵(beng)傳動齒(chǐ)軸磨損(sǔn)過限時(shi)說明水(shuǐ)泵已🤩起(qi)不到作(zuo)用,需要(yao)更換後(hou)才能循(xun)環正常(chang)。
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