一(yi)、故障描述：發(fā)動機動力不(bu)足及診斷（歐(ou)Ⅱ機）二、故障原(yuán)因：柴油❗機功(gōng)率不足的基(ji)本原因有：進(jin)氣量不足；供(gòng)油量不🔅足；氣(qi)缸壓力不足(zu)。1、進氣量不足(zu)的原因：

① 空(kong)氣濾清器過(guo)髒，使進氣通(tōng)道縮小。② 增壓(ya)器壓氣壓力(lì)下降、漏✨氣、阻(zu)塞等。③ 排氣管(guǎn)道積碳嚴重(zhòng)，使排氣阻力(li)增大。④ 配氣不(bú)準時，氣門間(jian)隙過大或過(guò)小。⑤ 氣門彈簧(huang)折斷，使氣門(mén)關閉不嚴。⑥ 發(fā)動機溫度過(guo)高。2、供油量不(bú)足的原因：① 輸(shū)油泵供油不(bú)足。② 噴油泵柱(zhu)塞與柱塞套(tào)磨損漏油。③ 出(chū)油閥㊙️與閥座(zuo)不密封。④ 噴油(yóu)器噴油量不(bú)足，噴油霧化(hua)質量差。⑤ 柴油(yóu)濾清器堵塞(sai)。⑥ 燃料系内有(you)氣。⑦ 供油拉杆(gǎn)與柱塞的裝(zhuāng)💚配不當。⑧ 噴油(yóu)正時不當。 3、氣(qi)缸壓力不足(zu)的原因：① 活塞(sāi)與氣缸壁之(zhi)間漏氣。② 氣門(mén)💛與氣門座⛱️不(bú)密封。③缸蓋螺(luo)栓擰緊力不(bu)足、氣缸蓋變(bian)形、氣缸墊損(sun)壞漏氣。④ 噴油(yóu)器安裝孔密(mì)封墊圈損壞(huài)漏氣。

三、診斷(duàn)方式：1、加大油(you)門時，發動機(ji)轉速提不高(gāo)，為油路有故(gu)障。2、啟動發動(dòng)機，中速運轉(zhuǎn)，拆下一隻缸(gang)上的噴油器(qì)觀察噴油情(qing)況。如🏃🏻噴油無(wú)力且霧化不(bú)良，再拆下噴(pen)油泵進油管(guǎn)看出油情況(kuàng)。出油量充足(zú)，故障在高壓(ya)油⭐路；出油量(liang)少，故障在低(dī)壓油路。3、進氣(qi)管冒🎯煙，故障(zhàng)為進氣門不(bu)密封。4、排氣溫(wēn)度較高，煙色(se)發黑🈲，一般為(wei)進氣不🐕足。 四(sì)、解決措施☂️：1、進(jìn)氣量不足的(de)排除：檢查進(jìn)氣🔆系統，檢🏃🏻‍♂️修(xiū)空氣濾芯，調(diào)整氣門腳間(jian)隙，2、輸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油泵供(gòng)油不足的排(pai)除：檢查閥門(men)和更換活塞(sāi)、彈簧🏃🏻‍♂️；檢修漏(lou)氣的進油接(jiē)頭；研磨不密(mì)封的閥門；3、噴(pen)油泵供油不(bu)足的排除：出(chū)油閥不密封(fēng)，應配套👌研磨(mo)或調🤟換出油(you)閥副；柱塞磨(mó)損漏🔅油💰，調換(huan)柱塞副；調節(jie)拉杆📧調節🏒不(bu)當，調整調節(jiē)臂與拉杆的(de)連接位置；排(pai)空供🌏油系内(nèi)空📱氣。 4、噴油器(qì)噴油量不足(zú)或霧💞化🚶不良(liáng)的排⛹🏻‍♀️除：拆開(kai)噴油器用柴(chai)油清洗幹淨(jing)，将針閥與閥(fa)體⛹🏻‍♀️、針㊙️閥與閥(fa)座配對研磨(mo)或成對更🧡換(huan)；調整調壓彈(dàn)簧壓力；更換(huan)固定螺套；将(jiang)針閥裝入閥(fá)體時，應在幹(gan)淨柴油中進(jìn)行并♻️應在裝(zhuang)配前檢查針(zhen)閥在閥體中(zhong)的滑☁️配情況(kuang)； 噴油器裝配(pèi)後應在噴油(you)器試驗台上(shàng)試驗調整噴(pēn)油壓力、噴霧(wù)質量、停噴幹(gàn)脆程度和噴(pen)霧💋錐🐕角。5、氣缸(gang)壓力不足的(de)排除：檢查氣(qi)缸墊；檢查活(huo)💁塞；檢查活塞(sāi)環；塘磨氣缸(gang)；研磨氣門；調(diào)氣門間隙；檢(jiǎn)查調整配氣(qì)相位等。甘肅(su)潮州晶安矿山机械集团組，請認準甘(gān)肅潮州晶安矿山机械集团，如果您有(yǒu)需要，我們将(jiāng)以專業的角(jiǎo)度💔給出您合(hé)理的建議，**産(chan)品質優價良(liang)。歡迎撥打我(wo)公司範經理(li)電話18294441612、17794248953進行咨(zī)詢。本文源自(zi)發電機組之(zhi)家。