1、先從柴(chai)油發動機較(jiao)常出現故障(zhang)的系統人手(shǒu)，對柴油發動(dòng)機的空氣供(gòng)給系統、燃油(yóu)系統和點火(huǒ)系統等進行(háng)常規檢💃查，這(zhe)樣做⛹🏻‍♀️可避免(mian)多走彎路。檢(jian)查方法應從(cong)易到難，先查(chá)傳統項目☂️，後(hòu)查電控系統(tǒng)。檢查可按點(diǎn)火🈚系統、進氣(qì)系統、燃油系(xì)統、配氣機構(gou)、其它機械及(jí)電路的順序(xù)進行。

2、有故(gù)障代碼時，先(xiān)排查故障代(dai)碼所表示的(de)故障，然後再(zài)排查其✔️它可(ke)能的故障。

3、對于安裝有(yǒu)氧傳感器的(de)柴油發動機(jī)，利用示波器(qi)對氧傳器的(de)波形進行分(fen)析是一個比(bi)較快捷、直接(jiē)的好👣方法。氧(yang)傳感器信号(hào)🏃‍♀️在燃料反饋(kui)控制系統中(zhōng)具有非常重(zhòng)要的地位，在(zai)示波器的顯(xiǎn)示屏上，氧傳(chuan)感器的波⭐形(xíng)就相當于醫(yi)院裡📐心電監(jian)護儀的心電(dian)圖，通過它可(ke)以看到柴油(yóu)發動機内部(bu)🔴的燃燒狀态(tai)，另外，根據氧(yǎng)傳⭐感器的波(bo)形可以推斷(duàn)出柴油發動(dòng)機的機械性(xìng)能、空氣供給(gěi)㊙️系統、燃油供(gòng)給系統和柴(chai)油發動機控(kòng)制系統的運(yùn)行情況，為快(kuai)🎯捷⛱️、有效地排(pai)除柴油發動(dong)機動力故障(zhàng)提供了判斷(duàn)依據。

4、斷缸試(shì)驗也是一個(ge)好方法，用它(tā)往往能迅速(su)找到✏️輸出功(gong)率較小的氣(qì)缸。

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