怠速不平穩(wěn)  ：是指柴油發電(diàn)機在怠速運轉(zhuǎn)時忽快忽慢，但(dan)規律性不強，并(bìng)有抖動，且柴油(you)🌈發電機在急減(jian)速、換擋或帶負(fù)荷時易熄火，此(ci)現☀️象多屬調速(su)器有故障而引(yin)起的。發生的原(yuan)因🌐主要有以下(xià)幾種。

（1）飛球磨損  

怠速(sù)時，飛球的張開(kāi)度.小，彈簧滑套(tao)因飛球的小滾(gǔn)輪磨損而過分(fen)的伸向飛球，與(yǔ)飛球本體發生(sheng)無規則的直接(jiē)碰撞，造成怠速(su)💞不穩定。此時，用(yong)手輕觸加油操(cao)縱🚩杆，會有輕微(wēi)的被撞擊感。

（2）怠(dai)速彈簧彈性變(bian)差或調整不當(dāng)  

柴油發電機運(yun)轉時，負荷增加(jia)會使轉速降低(di)。若怠速彈簧或(huò)啟動彈簧變軟(ruǎn)，供油齒杆就不(bu)能迅速地向增(zeng)油方向移動以(yi)💛提高轉速，嚴重(zhong)時将造成柴油(yóu)發電機♋自動熄(xi)火。

（3）穩速彈簧調(diao)整不當  

在怠速(sù)運轉時，因飛球(qiu)離心力小，調速(su)的控制力也小(xiǎo)💋。如果⛹🏻‍♀️柴油發電(diàn)機驟然減速，供(gòng)油拉杆的調節(jiē)移動可能超🧑🏾‍🤝‍🧑🏼過(guò)怠速位置，使柴(chai)油發電機熄火(huo)。為了防✨止這種(zhong)情況，在調速器(qi)蓋後面正對供(gong)油齒杆推向怠(dai)速位置的穩速(sù)彈簧；若彈簧太(tai)軟或調整偏後(hòu)，将減弱或不起(qǐ)🛀🏻穩速作用，使怠(dai)速運轉不🌍穩定(dìng)。

（4）低壓油路供油(yóu)不暢或含有水(shuǐ)和空氣  

這将使(shǐ)供油量時大時(shí)小，特别在低速(su)區域會導緻柴(chái)油發電機工作(zuò)不穩定。  

（5）噴油泵(beng)支承凸輪的凸(tū)輪軸錐軸承磨(mó)損過大  

這種情(qíng)況下會造成凸(tu)輪軸在軸向産(chan)生無規則的竄(cuàn)動,使柴油發電(dian)機轉速不穩.

（6）噴油泵(beng)供汩不勻，供油(you)不正時或噴油(you)不良  

在低速運(yùn)行的情況下，若(ruò)供油不勻或供(gòng)油不正時📱，就會(huì)對轉速的穩定(ding)性帶來較大的(de)影響，不過這種(zhong)不穩定表現得(de)銷有規

律，且周(zhou)期性較短。  

（7）氣缸(gāng)壓縮力不足  

氣(qi)缸壓縮力下降(jiàng)時，由于各缸下(xia)降的程度不一(yī)定💃🏻相同㊙️，即使噴(pēn)油泵供油均衡(héng)，燃燒情況仍有(yǒu)可能有區别，造(zào)成低速時轉速(su)不穩定。

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